我优求知网工地建设管理篇（1）
青海地处高寒内陆省份，由于受施工条件恶劣、气候寒冷、地质条件复杂等因素影响，其施工难度加大，加上公路工程建设自身特点，直接影响到工地临时试验室在建设与管理方面难度。
众所周知，工地试验检测是最直接、最原始的质量状况反映，大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室，其工作成果也是工程质量评定的基础，工地试验室承担着控制工程质量的重要任务。我省于2010年3月《青海省公路工程工地试验室管理办法》（试行）开始执行，而笔者所在单位也于2012年6月了《公路施工标准管理指南》，其第二章以五个方面对工地试验室标准化管理做出了指导性规定。面对边远高寒地区特殊施工地区如何建设和管理好工地试验室，对施工主要参数控制、工程材料质量、施工质量重要环节严格把关，满足设计、规范及评定标准要求，具体内容如下。
1. 强化监管，发挥其母体试验室在工地试验室建设和管理方面主导作用做为施工单位母体试验室应根据其主要职责为服务项目部特点，在一般工期要求紧张情况下，应以试验室进场选址、布局建设，仪器合理配置及补充购置，就位调试，标定计量，工地试验室备案等一系列程序耗费时间较长而繁杂过程中，发挥其协调沟通方面优势，高度重视，重点做好此项筹备工作。根据施工内容，而工地试验人员在此期间侧重于熟悉掌握设计文件，料场调查原材料检测等前期工作，合理利用好资源、时间使其争取早日取得备案通知，尽快启动工地试验室开展试验工作，为本单位所承建工程施工服务。
2. 加强质量管理体系在工地试验室的建立和运转，确保质量体系文件的科学性、合理性和适用性组织全体进场试验人员进行学习，让每一位试验人员都能熟悉和把握自己的岗位职责，了解质量活动的各个环节，在其后的质量体系运行阶段，及时进行审核和必要的修订，达到持续改进的目的，确保体系的持续有效，建立健全完整的开展工地试验检测项目所需各项制度，工地试验室能否正常工作很大程度上取决于管理工作的成效，管理制度化势在必行，建立各项与母体试验室相适应规章制度，明确工作范围、任务和职责，建立良好工作沟通，联系和汇报体系，确保试验工作秩序的稳定性和连续性，并加强指导工地试验室制定各项实施细则，加强与施工现场和项目部总工办、质检办联系，定期以试验检测角度分析工程质量控制情况。
3. 人员管理是工地试验检测中十分繁重而琐碎工作
3.1 在高寒地区工作还要注意进场人员健康状态，劳动强度在高海拔地区适应能力，为了充分发挥试验人员的主观能动性和工作需要，工地试验室负责人必须由高原工作经验丰富、业务精通的专业试验检测工程师全面负责工地试验室运行管理和授权范围内各项试验检测活动，组织领导好试验人员并对其进行合理、细致、明确分工，人员配置数量专业人员至少5人以上，并适当配置辅助人员和专用小型车辆，分成室内试验室和现场试验两大块分工，室内可设置各试验室负责人，对各工地试验室全面负责（包括各工作室日常环境、温度监控、卫生工作），现场试验可按构造物或桩号划分，全面负责现场试验检测，分工不分家，相互协助，主次明确，配备熟悉试验资料工作的内业资料员及办公设备。
3.2 并保证在工程实施过程中不轻易换人，人员培训工作要持续化，主要由母体试验室组织工地试验室配合方式进行，主要学习内容：（1）业务知识与操作技能培训；（2）***治素质、职业道德和信用评价及其他知识培训。
4. 资料管理规范化、系统化，试验资料真实性反映出工程质量受控状态和管理制度落实和贯彻和执行有效性，资料及文件是工程施工的真实记录和工地试验室的成果，最后要通过验收并做为技术档案移交建设单位等保存，所以资料及文件的管理要规范系统，及时归档，分门别类，按有关规定建档、存阅
根据以上内容，切合本地区实际情况，作出以下建议：
4.1 在建设工地试验室时，应充分考虑高寒边远地区用电、用水，保温保湿困难问题，临时用电要标准化，并配备备用发电机，大功率稳压器及水源质量保证问题，加湿、保温要采取集中供暖，加湿器，空调相互配套保证试验环境条件，充分考虑各室的功能，尽可能一次将室内高度，通风、电源、水源排水，机座预埋，通道宽度，工作台位置设置齐全，平面布局科学、合理，总面积在300m2大小为宜。
4.2 高寒边远地区，由于工地距单位驻地、城市距离较远，路况较差，仪器设备的配置按管理办法及所承担的工程规模决定外，在配置时除注意符合规程要求技术性能、性价比外，要求外尽量做到节约、易运输，仪器本身材质良好，并在高寒地区工作性能不降低仪器功率大小满足在高海拔地区运转良好，装运过程包装妥当，行驶平稳外，并对关键小型仪器有备份及必要配件替换用品，耗材有少量贮备，计划要超前，大型或精密设备安装与调试应由生产厂家或供货商售后参与，并做好人员培训与咨询联系工作，并认真做好计量标定工作和日常校准工作制度化。
4.3 切实处理好工地试验室与原材料质量管理关系。（1）加强原材料出厂质保资料审查与收集，并按规范要求做好复检试验，并应加强授权范围外如钢绞线、橡胶支座等外委材料复检工作，在此期间应取样及时，并和相关部门和单位做好交流和沟通，统一意见，减少不必要开支。（2）从源头上加强取样方法、频率、标准规范化操作，执行和落实。（3）加强对非常规、非结构用材料的检测工作，避免不必要损失。
工地试验是工程质量控制的关键环节，由于工地试验室组建临时性特点，首先母体试验室要从思想上重视工地试验室管理工作，确保其在人员能力、环境设施、设备管理检测方法等方面都满足工作要求。其次，工地试验人员要有高度责任感和服务意识，现场要勤跟踪、勤检查，管理过程中应勤汇报，征得领导支持和帮助，并在实践中慢慢摸索和积累经验，保持清晰思路才能保证工程质量，发挥工地试验室在工程建设中的重要作用。
工地建设管理篇（2）
一、年度目标
通过对建设工地社会治安综合治理，促使施工单位自我防范能力明显增强，确保建筑施工工地治安秩序、安全生产进一步好转，有力推动“平安*”建设。主要目标：建设工地暂住人口登记率达到95%以上，暂住人口发证率达到90%以上；基本解决建设领域拖欠民工工资问题，不发生外来人口群聚上访、集体***等；建设工地无重大治安事件及重大纠纷，不发生盗窃、窝脏、销脏等违法犯罪活动，确保建设工地达标，消灭建设工地各类不稳定因素。努力遏制建设工地重特大安全事故的发生，减少一般安全事故的发生，促进我区建筑施工安全生产、治安秩序形势进一步好转。
二、工作措施
1、加强领导，落实责任，建立综合治理（创建平安*）组织。我局将建设工地社会治安综合治理（创建平安*）工作作为年度施工企业综合考评的一项重要内容，同时与各施工企业签订建设工地社会治安综合治理（创建平安*）责任书。局成立综合治理（创建平安*）工作领导小组。组长：*；局建设科为职能科室。各有关单位和施工企业也要相应成立综合治理组织，明确职责及分工。
2、突出重点，加大力度。一是督促施工企业和项目部建立治安保卫制度、门卫值班、夜间巡逻制度、外来人口住宿制度、现金、物资设备管理制度和综合治理组织网络，落实专兼职管理人员和治安保卫人员，认真履行治安管理职责。二是认真贯彻实施《关于加强建设行业农民工劳动合同管理的通知》，督促施工企业与农民工依法签订劳动合同，指导企业加强劳动用工制度、建立健全务工人员管理台帐，全面推广使用记工考勤卡，规范用工管理行为。并且加强企业对工资支付制度的管理，推进农民工工资支付监控制度及信用制度。三是贯彻《关于进一步加强建筑业欠薪问题处理配合的指导意见》，加强与劳动部门的协作，及时快速地调处农民工工资投诉问题，防止的发生，确保外来务工人员的合法权益。四是加大普法力度，强化事前监督和服务，提高民工的法制意识，依法保护民工的合法权益。七是充分发挥建设领域各部门的联动性，齐抓共管，把拖欠民工工资的建筑业企业列入重点监管范围，加大对其市场行为、质量行为、安全行为及其他行为的监管力度。
3、对外来务工人员开展宣传教育和培训工作。一是结合宣传贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、全国“安全生产月”活动，组织建筑业一线从业人员进行宣传教育，增强外来民工的法律及安全意识。二是对有条件的建筑业企业及项目部，探索建立民工法制学校，对外来民工进行有关法律法规及安全知识培训教育。三是会同有关部门对建筑业特种作业人员进行培训考核，确保我区建筑市场健康有序发展。
4、加大对安全生产、拖欠民工工资、治安管理、计划生育监督检查力度，维护外来民工的合法权益，维护社会稳定。对安全管理差、拖欠民工工资造成集体上访、建设工地治安管理混乱、计划生育管理不到位的施工企业及相关的项目经理依法查处，记入信用档案，并在*建设网上予以公示。
三、实施计划及内容
1、综合治理（创建平安*）责任书：3月—4月份由区建管处与各建筑业企业签订。
2、外来民工宣传教育和培训：3月—11月份，建筑施工安全生产基本知识教育、“平安*”宣传教育、“安全生产月”活动宣传教育、有关法律法规宣传教育。
3、专项治理：结合建筑施工安全检查时进行专项治理。
工地建设管理篇（3）
1地铁建设项目土建施工案例概况
以某市城市地铁轨道交通2号线二期土建施工项目为例，该地铁建设项目设立15座车站，地下12座，地上3座，首站到末站，全长达35KM，地下段32.6KM，过渡段0.9KM，地上高架段为15KM。地铁车站整体结构以现浇钢筋砼箱型框架为主类型，附属结构施工方法以明挖顺作法为主，选用钻孔灌注桩技术支撑基坑围护结构，将钢管敷设于明挖基坑内部，结构外部设置有防水层。车站出入口的截面尺寸大小为6M×3.5M，设埋深深度为5.5M。该地铁2号线贯穿城市老城区及新城区，属城市骨干中轴线，需要穿越城市及周边的桥梁、河流及主干道，土建条件复杂，施工区域地形地貌及水文地质状况多样化，施工建设广泛涉及到建筑物规避、工业园区穿越、地下河床环绕等内容，土建施工要求高，施工难度大。
2地铁建设项目土建施工风险管理的必要性
地铁建设项目因为线路段长，施工周期相应也被拉长，考虑到地铁的公共服务属性，一般在修建选址上需要覆盖城市的多个功能区，兼具地上地下施工内容[2]。地铁多位于地下作业的特点，放大了土建施工的难度。开展地铁建设项目土建施工风险管理，必要性主要体现在以下几点：首先，地铁建设项目具备较大的施工深度。例如，地铁土建施工中需要设置盾构井、竖井及车站基坑等，其深度数值大，最高深度可达30M以上，施工安全等级要求极高。其次，地铁施工多位于城市建筑物下部，管线密集，土建施工规划有较高难度。第三，地铁施工及配套施工项目多，面积广。随着城市地铁车站面积的增大及空调系统精度的提高，地铁工程土建施工伴随着大量的施工工程量，施工隐患多，安全风险分布广泛。最后，基于地铁土建施工，在采用新型施工工艺技术及可靠的施工流程监控系统的同时，也需要考虑到系统自身在数据上的滞后性问题，通过风险的跟踪，查找施工作业中的遗漏风险项。因此，地铁建设土建施工风险管理极有必要。
3当前地铁建设项目土建施工的风险点分析
3.1地铁项目土建施工环节的风险
地铁建设项目带有极强的专业性及系统性，相比传统建筑工程施工，需要顾及并控制的质量要点更多。在地铁土建施工的前期阶段，主要围绕规划设计进行立项研究，这一点上存在设计人员单纯凭借经验，未深入施工现场详细勘察的风险，由此形成的设计方案盲目性大，对地铁配套工程的衔接造成阻碍。例如，在地铁土建设计***纸得出后，比对地铁现场施工环境及条件时，可行性差，彼此有所矛盾等现象，时有发生。此外，土建规划设计还存在越级设计或无证设计的问题，可能会导致地铁土建设计中在关键的支护方案及荷载计算上数据失准，给施工造成极大的返工风险[3]。而在地铁项目土建施工作业过程看，一方面，从事地铁土建施工作业的人员专业技能参差不齐，设计及施工欠缺经验，质量意识不强等现实问题较为突出，另一方面，地铁施工未考虑到站点的中转换乘属性，采用统一的施工工艺，在施工工序的协调上不够科学全面，可能存在设计及施工缺陷，影响站点的分流功能。此外，土建施工现场安全防护管理措施的缺失也会引发土建施工安全风险。
3.2地铁项目土建结构环节的风险
地铁建设项目在结构设计及施工中内容多，广泛涉及到混凝土工程、基坑开挖支护工程、模板工程、钢筋工程等众多分项施工项目，各项目的质量管控点较为繁多。实际在开展地铁土建结构施工时，受制于土建结构施工设计及施工等因素，极易导致土建施工设备机具损坏及施工安全事故，对土建结构的稳固程度带来不利影响。具体而言，地铁项目土建结构风险主要体现在如下几点：首先，结构施工方法选择欠缺精准，可能出现施工流程步骤执行不严格、加荷时间过早、超载堆重等风险隐患；其次，土建结构需要前期做好精准的放样作业及测量工作，在放样测量上如数据误差过大，测量方法选用不对等，在带来数据失真隐患的同时，对结构的强度及安全也造成过大风险；第三，地铁土建结构的稳定性表现直接取决于施工材料，而施工材料在选择及入场时，因把关不严而出现质量瑕疵或规格不符等问题，会损害地铁运行使用寿命。例如，有的轨道段可能有一定长度的弯道，此时路基需要设置一定的倾斜坡度，如何保证弯道结构的施工材料质量，就成为是否存在地铁运行安全风险的关键所在[4]。最后，土建结构施工一般无法第一时间完成，在施工周期延长的情况下，一些自然灾害现象，如暴雨渗漏、冰冻、地壳剧烈运动等，都会增加地铁土建结构危险几率。
4提高地铁建设项目土建风险管理水平的相关措施
4.1建立完善契合地铁项目施工实际的土建风险识别及处理系统
地铁建设项目惠及面广，作为带有极强技术性的大型综合体工程，针对地铁规划设计、施工及养护中存在的风险点，需要首先建立完善符合地铁项目实际的土建风险识别及处理系统，通过将风险点进行归集，达到第一时间发现并解决的目的。如此一来，地铁建设项目在施工中一旦出现隐患点，借助系统中罗列的应急解决方案来对症施药，最大限度保障地铁项目施工材料及施工人员的完整安全。需要注意的是，地铁土建施工作业多为地下作业，施工环境特殊，如出现不可逆的施工风险，往往因环境限制而出现自救不及的现象，为此，应本着施工安全第一位的原则，对土建基坑开挖、混凝土浇筑等环节进行严格的流程步骤控制。针对地铁土建施工人员，强化其安全施工意识，通过必要的自救逃生演练，提高全员防控土建风险的基本能力。此外，针对地铁建设，当前各项施工技术逐渐成熟化，如土建施工复杂，可预见的风险点较多，此时应积极与掌握先进设计及施工经验的单位或企业进行沟通，做好土建施工前期的勘察，采用先进有效的技术手段，对土建施工环境进行地质文化方面的动态监控，发现隐患及时提醒及排查，将隐患点录入风险识别及处理系统中，为后续施工提供技术参考。
4.2针对重点环节设置土建风险隐患预防应急处理机制
地铁项目土建施工因为分项施工作业内容多，需要及早预防及处理的风险隐患点也呈现出多而散的特点[5]。为此，应围绕施工中的重点环节进行专项风险防控。一般而言，可从以下两方面问题着手：
4.2.1地铁建设项目土建基坑围护管涌
地铁需要穿越复杂的地形地貌时，或地铁土建施工区域地下水丰富，此时存在极大的基坑围护管涌概率，为避免此现象发生，要从细节入手，做好以下几个小要点：①地铁土建基坑围护施工要对地下连续墙垂直度这一数据进行精准控制，对土建基坑围护刷壁施工加以专人监督。②地铁土建基坑围护混凝土浇筑施工采用连续浇筑施工方法，确保导管紧密连接，无堵管现象出现，如有扰流混凝土，及时进行清理，如地下连续墙施工出现质量问题及风险问题，将现象及解决方案详细记录在施工日志内。③考虑地铁土建需要穿越及规避城市地下管线，应对管线分布情况进行查明，然后选择注浆加固方法及水泥土搅拌桩施工方式，将此影响降至最低。④土建施工中要设置专人专岗对地下连续墙施工质量进行监督，查看地下连续墙是否存在渗漏风险，如有管涌发生可能，联合技术人员进行解决。⑤土建基坑施工考虑后续的地铁线路维护保养，设置必要的临时支撑措施，控制基坑变形概率，如土体出现流失，借助双液注浆方法弥补。
4.2.2地铁建设项目土建基坑支撑失稳
针对这一施工风险，要以提高基坑支撑稳定性为目标，记录关注支撑变化情况，如出现钢支撑荷载大而出现上拱、侧弯及下沉趋势，及时采取加固补撑措施。对地铁土建基坑施工的支撑材料做好质量查验，各证齐全后再予进场。在施工过程中做好材料的二次抽检。在地铁土建立柱桩的沉降观测上，根据实际情况对基坑支撑方案进行调整，确保立柱桩不会由于沉降而引起基坑支护离心失稳。如施工中出现了基坑局部坍塌，及时通过钢支撑加撑的方法进行补强，使基坑支撑具备更好的预应力表现。针对坍塌部位，开展土方回填作业，将砂砼等及时填充到土体流失部位。
4.2.3地铁建设项目的优化设计
地铁建设项目在规划设计中可能主要考虑了一方面内容，如土建环境变化的应对或地下空间的利用，对其他方面的内容，如工程土建稳定性及土建结构抗变形程度等少有或没有考量，这样得出的设计方案必然有失合理性，因而在地铁建设项目设计上应尽量设计多个方案，优中选优，综合考虑施工难度、施工规模及城市客观情况，对基坑支护方案及结构设计方案进行多次协商，确保支护方案及结构方案兼具经济性、安全性及质量性，因地制宜地做好地铁建设项目规划，最大限度规避土建施工风险。
5结语
地铁建设项目事关城市经济发展及城市民生，是一个综合性强的专业施工行为。在规划及建设地铁项目时，需要围绕土建施工作业做好施工风险隐患点的归纳及预防，提高全员风险防范意识及风险处理能力，积极引用新的设计技术及施工技术，让地铁土建项目施工作业能够始终处于平稳可控的施工监管架构内。
参考文献：
[1]李智.地铁附属改造项目常见问题分析与建议———以广佛线季华园站为例[J].隧道建设（中英文），2018（11）：1846-1852.
工地建设管理篇（4）
一、引言
工地试验室是为控制工程施工质量而临时组建的，具有临时性的特点。它承担着控制工程质量的重要任务，大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室。在我们铁路工程建设中，由于战线长、地理结构复杂、建设工期要求紧、自然环境和社会环境影响大，没有完全相同的经验可以照搬，只能根据工程建设的具体情况采取相应的措施进行组建和管理。此外，铁路工程构造复杂，原材料品质要求高、种类多，检测项目多，检测工作量大。要做好铁路工程，必须高度重视试验室的建设与管理。
可以说，试验检测工作的质量和工程实体质量、进度、效益密切相关，没有检测就没有质量，没有质量何谈进度与效益？这就要求我们进一步研究先进的工地试验室管理方法，提高工地试验室的管理水平，找出科学合理的管理和控制方法，解决在实际工作中研究与实际脱节、重科研轻实践、不注重试验检验等问题。同时，通过试验检测可以推广新工艺新材料，减少能源和材料的浪费，保护人文和自然环境，提供实践经验和数据。
二、工地试验室普遍存在的问题
当前，全疆铁路建设项目较多，按照建设指挥部对于工程质量和进度的高标准，严要求，工地试验室不但要担负更多的检测工作，而且要通过试验检测工作，监督和帮促施工企业严把质量关，严控施工进度，从而保证铁路建设的跨越式建设和发展。
然而，工地试验室往往受到工程资金、进度、施工形象要求等方面的影响而不能很好地开展检测工作，甚至有的工程项目工地试验室形同虚设，试验检测工作流于形式。本人结合多年铁路工程工地试验检测工作的实践及工地试验检测工作的现状，阐述工地实验室普遍存在的以下几个方面问题：
1.缺乏母体试验室的监督管理和指导。铁路工程战线长，工点分散。工地试验室的一个最大特点就是流动性大，工程在哪里，工地试验室就建在哪里。母体实验室迫于自身工作的压力，精力受到限制，不可能对工地试验室进行更多实质性的管理。更有些母体试验室自身管理制度不健全，运作不规范，仅仅将自身的资质授予工地试验室，而不派出人员，更无暇对工地试验室进行监督与指导，从而造成工地试验室管理混乱，运作非常不规范。
2.人员数量不足，素质不高。铁路工程的招标文件中对工地试验室的要求非常明确，对于仪器设备和人员要求也非常高。一些中标单位在实际工作中并没有按照中标时的承诺建设试验室。或者只派出个别管理人员，而临时招募一些试验员从事试验检测工作。这些试验检测人员未经过正规的学习和培训，思想素质不高、责任心不强，知识更新不及时，业务不熟悉，对现行的标准、规范不清楚，试验操作不规范，直接影响其试验数据的真实性、准确性和可靠性。
3.检测设备投入不足，检测环境不能满足工作要求。检测仪器设备是试验室最重要的资产。一些工地试验室为了节约成本， 往往在试验仪器设备方面不愿意投入，配备的是价格低廉、技术落后、性能差的仪器设备，其质量和精度不能满足标准和规范要求。此外，工地试验室多由彩钢板临时搭建而成，环境较为简陋，面积狭窄，室内采光、通风不好，仪器设备摆放过于密集，不满足试验检测工作需要，且存在安全隐患。比较普遍的问题是：水泥室、标养室内温度、湿度不满足要求。
4.质量管理松散，检测程序混乱。当前，各工地试验室都按照建设指挥部的要求，做到了检测程序公开，管理制度上墙。但这只是停留在表面，实际工作中并未真正贯彻执行。一些工地试验室对自己的定位、作用及承担的职责、责任等认识不足，缺乏主动性及预控工程质量的概念，缺乏对整个项目试验检测工作的管理。
5.检测工作任务繁重，检测数据可靠性低。铁路建设工程检测工作任务繁重，尤其是开工初期配合比的选定，路基土方的填筑，需要大量的试验人员进行检测工作。一方面各标段地理位置偏远，由于工地试验室人手配备不足，不能及时进行现场检测；另一方面建设指挥部为了抢工期赶进度，要求施工单位迅速施工填筑路基。在这种情况下，工地试验室只好出具虚假的密实度报告，造成试验检测工作量和实际情况不符，试验检测数据与实际情况不符，试验原始记录不规范，试验结果经不起推敲、分析。一些工地试验室对原始记录不保存或随意抽撤，有的单位甚至拿不出完整的试验检测原始记录。
三、工地试验室的建设和管理
由上述问题可以看到，工地试验室的建设远没有达到标准。建设指挥部和项目管理部应当给予高度的重视，有必要采取措施加大监督和管理的力度，要求工地试验室做好各方面工作。建议应当从如下几个方面入手：
1.详查资质和检测参数，合理确定试验室规模。在进行试验室筹建之前，建设指挥部和项目管理部应当仔细详查母体试验室的检测参数范围和相关授权书。根据工程项目的规模和特点，按照设计要求，结合相关验收标准规定的抽检频次，合理的确定现场试验室需要开展的检测项目，明确试验室的规模。
对于检测频率高的常规检测项目，必须进行合理的场所和设备配置，如水泥物理力学性能检测设备、混凝土及钢筋力学性能检测设备、拌和物性能检测设备、土工K30检测设备等都属于试验室必备的设备。
对于检测频次低、仪器设备价格昂贵、环境条件苛刻的检测项目，当谨慎从事，不必大规模购入设备，新建场所，可采取委外试验的方式，从而不但降低了运行成本而且还保证了结果的准确性。如：骨料的碱活性试验、外加剂的碱含量试验、混凝土的变形性能和耐久性有关参数的检测等。
2.明确设备和人员的投入，合理布局，建立标准化工地试验室。工地试验室的人员配备、设备购置应当结合工程检测数量的多少、工期长短及质量要求作出科学合理的配置。目前招标文件中对工地试验室都有单独的规定，投标单位应当在文件允许的范围内根据自身经验作出适当调整。人员的投入和设备的配置必须能够维持试验检测工作的正常开展。做到试验室组建标准化、管理规范化、运行制度化，检测程序化，资料管理系统化，标准规范更新化。试验检测人员必须持证上岗，同时要进一步加强试验检测人员的工作责任心，针对本项目的特点，组织学习有关的试验检测规程、施工技术规范、质量标准，提高试验检测人员的综合素质和业务技能。各建设指挥部和项目管理部在工地试验室组建完成后应当进行验收。
3.规范内业资料的整理和存档，完善文档的管理工作。工地试验室应当建立相应的内业资料存档和管理制度。试验检测的数据、记录、报告等相关文档资料、电子资料都是关于工程质量的重要文件，一定要妥善保管和存档。应当建立试验报告收发制度，由专人负责收发登记。实践证明，良好的内业资料管理有利于试验工作的有序开展，有利于为工程施工提供数据参考，有利于工程质量的验收和管理。
4.建立质量监督机制，狠抓试验检测程序管理。工地试验室要进一步真正从思想上高度重视内部管理，明确职责分工，建立质量监督机制，做到人人把关，层层监督。做到试验检测台账、仪器操作记录、试验原始记录、试验检测报告一一对应，做到检测环境符合规范要求，检测过程符合标准规定，检测数据符合验标要求，检测结论符合设计、施工要求。
5.加强母体试验室对工地试验室的延伸管理。母体试验室应当加强对授权工地试验室的指导和监督，按照建设指挥部和项目管理部的具体要求，合理配备试验检测人员和设备。定期对工地试验室的检测工作开展督查，指导并帮助工地试验室不断改进，提高管理水平。
四、结束语
总之，在铁路工程建设过程中，试验室是为工程质量提供证据的机构，是工程质量控制和评判的直接基础数据来源，对于工程质量与施工安全非常重要。试验室的工作质量、运转效率直接影响到整个工程的建设质量、施工进度和建设成本。因此，试验室管理者必须从完善内部管理体系、合理配置和利用资源、强化专业培训、严格执行标准等方面着手，搞好管理工作；规范铁路建设工程工地试验检测行为，公正、科学、真实、准确地出具试验检测数据和报告，确保试验检测工作的质量，加强铁路工程试验室的建设与管理。在实践中不断探索，才能真正保证试验质量，才能使工地试验室向规范化、法制化发展，才能使工地试验检测工作真正起到控制工程质量的积极作用，使铁路建设工程质量管理迈向新台阶。
参考文献
[1] TB10442-2009.铁路建设项目工程试验室管理标准.
工地建设管理篇（5）
从油田建设的最初阶段，油田地面建设就一直采取以油田自建为基础的质量管理体系进行对建设施工进行管理工作，该项工作能够为油田建设节约大量的经费，并且可以为整个油田建设行业培养一批专业技术能力强、经验丰富的技术型人才，让油田地面建设在勘察、研究、设计、施工的过程中拥有强大的技术实力及技术资本，形成了比较出色的施工管理体系。随着科学技术水平的迅速发展，施工质量的管理理论也在不断的发展和创新，原来在油田地面建设中发挥重要作用的油田自建的方式也渐渐暴露出本身的不足和缺陷，特别是在工程施工质量管理方面暴露的问题最为明显。所以，按照当前油田地面建设施工管理现状中所存在的问题寻找改善的措施非常重要。
1油田地面建设施工管理现状分析
1.1设计人员的现场了解不足。油田地面建设工程的项目设计人员对施工现场没有足够的了解，在设计之前与建设及施工单位也没能开展有效的沟通，这就导致了设计***纸在施工阶段的设计上的改变比较大，并且在应用新工艺和新材料的时候也没有进行相应的可行性技术分析。1.2监理工作不到位。油田地面建设施工过程中，监理人员的监督工作如果开展的不到位，监理人员的素质就需要加强。最近几年，随着监理制度的日益推行，监理单位的监理工作在油田的建设过程中已经全面的实施了，然而存在一些问题，比如，监理人员的现场检查水平比较差，由于监理工作人员的实际经验的不足或是检查工作不够细致深入，致使在施工现场即便是发现问题，也不可以第一时间制定出解决问题的有效方案。1.3责任意识比较淡薄。油田地面建设工程的施工单位的相关责任人质量意识比较淡薄。工程施工单位施工管理的相关责任人没有建设精品工程的意识，在进行工程建设施工的过程中，常常为了赶工期进度、注重短期的经济效益的同时忽略了长期的经济效益，对建设工程的施工管理工作做得不到位，管理得不严，质量问题不大的常常就过关了。并且施工人员在夜间环境下或者天气恶劣的环境下依旧在持续进行施工，这对施工质量都有非常严重的影响，同时还危及到了施工人员的生命安全。1.4质量管理体系和自控体系不完善。油田地面建设工程的施工单位缺乏良好的质量管理体系和质量自控系统。施工单位不可以有效的落实三检制和质量责任制，施工人员在施工结束以后，一般都不会进行有效的自检工作，不同工序进行交接转换的时候，质量检查人员也没有进行有效的交接工作的检查。1.5施工习惯不良。油田地面建设施工过程中，施工人员由于多年的随意施工养成了很多不良的施工习惯，在不熟悉相关施工规范的情况下，只能凭借经验开展具体的施工，没能严格的执行技术规范；部分施工人员的责任心比较差，施工方式粗放，对工序和成品没有有效的保护措施，致使成品出现损伤。
2油田地面建设施工管理工作的改善措施
2.1提高勘察和设计人员的业务水平。负责勘察和设计的相关工作人员，一定要注重加强自身理论知识的学习，同时积极主动参与到现场的施工实践里面。勘察设计工作人员在取得相关专业的资格证书的同时，还要和当地的建筑研究所、建筑设计院等院校建立良好的培训交流学习关系，通过这种学习模式，从事勘察和设计工作的人员能够在理论和实践中不断的学习到一些先进的专业知识，让他们的业务水平不断的提高。2.2落实油田地面建设的施工监理的制度。对工程项目的所有参与人员进行有效的监督、指导和评价，咨询、管理、监督、服务和协调等各项内容都属于监理工作的范围。通常监理制度是由第三方监理单位进行实施并严格执行的。要想做好监理工作，通过对监理模式的分析一定要做好以下三方面的工作：第一方面，监理工作不要只关注质量的控制工作，而要对施工过程的每个方面工作都进行有效的控制；第二方面，监理单位的监理人员必须具备专业的从业资格，同时取得监理的资格证书，才能够上岗开展监理工作；第三方面，油田地面建设工作的监理人员也要努力提高自身的业务水平，做好监理工作的细化分工工作，严格执行项目的监理制度开展监理工作。施工组织设计的方案是指导从施工准备阶段到工程竣工阶段完成的技术、组织及经济的综合性的文件，它不但可以有效衔接好设计阶段和施工阶段，还是施工准备阶段的重要依据。因此，施工单位一定要编制好施工组织设计的方案，对油田地面建设工程项目的技术难点、技术措施等做好重点的安排，保证施工过程可以组织、并有保障的完成。工程施工过程中一定要重视开展监理的工作，不可以只重视设计和施工的工作。工程实施监理工作不但可以保证施工的质量，还可以最大限度的节约施工的成本和资源。2.3加强施工阶段日常的监督检查工作。在进行日常的监督检查工作时候，实行四个方面共同监督并对施工质量进行严格的把关。油田地面建设工程施工单位要首先进行专项检查、自我检查及相互检查工作；作为监理单位要进行巡检和日常的检查工作；工程项目的建设单位的相关工作人员要进行复检的工作；国家相关的质量监督部门进行最后的监督把关工作。2.4落实工程质量的责任制并实施严格的考核及奖惩制度。将油田地面建设工程项目的总体质量目标根据岗位责任制的原则分解到每个部门、每个程序和每个岗位，要明确规定他们的职责任务和工作权限，每个部门对自己的下属部门都要具有考核和监督的权力。质量工作要做到人人有专责，事事有人管，工作有检查，施工有标准的高度。并且还要对质量的责任制度实施严格的考核和奖惩制度，在油田地面建设工程项目的施工过程中，一定要及时对质量目标的达成情况进行实时的考核和评价，对质量目标完成的优异的部门和工作人员，应该进行适当的奖励。相反，对于没有完成质量目标的工作人员，则应该视具体情况进行相应的惩罚，通过这种方式能够充分的调动施工人员的工作积极性，逐渐形成良好的质量责任系统。
3结论
通过以上的分析和论述，笔者对油田地面建设施工管理工作的现状进行了分析，重点阐述了施工过程中依旧存在的问，并提出油田地面建设施工管理工作的改善措施。油田建设的工作者应当对现有的施工管理体系进行恰当的修改并逐渐完善，建立并完善建设工程的质量和监督的管理模式，同时提升自身的项目管理水平和综合素质。希望通过本次研究能够给相关油田地面建设工程施工管理工作人员一些可供参考的建议。推动油田建设工程施工管理工作更加有效的开展，让项目的质量取得显著的提高。
作者:段笑冰 单位:大庆油田建设集团油建二公司
工地建设管理篇（6）
油田地面建设具有工程项目多，工程量大、施工工艺复杂、材料种类繁多、交叉施工工种多，以及野外、露天、高空作业多，不安全因素多，建设周期长等特点。因此科学组织施工，加强施工管理，尤为重要。
一、严格执行工程项目招投标制
工程项目施工单位的选择，要严格执行国家规定的有关招投标制度，在公正、公平、公开的基础上，对投标单位的资质进行严格审查，择优选择施工队伍。工程项目在招投标前，负责部门要组织相关人员对施工现场的地形、地貌及有关实物工作量等进行复测或实测，在施工单位确定以后，签订工程承包合同。由于油田地面建设工程管理难度大，因此签订合同时，应细致考虑一切影响因素，并建立合同洽谈交底制度，即洽谈—合同—交底。
二、组织施工***纸会审
合同签订后，建设单位应及时分发施工***。设计单位、施工单位、项目负责人及相关部门应认真审阅***纸。项目负责人组织设计、施工、基层单位及相关部门人员进行施工***技术交底，做好会议交底记录。施工单位应将***纸中不明确或存在的问题提出来，将设计变更控制在施工之前，避免施工后返工，造成损失。
三、做好施工前期基础工作
***纸会审后，项目负责人应对施工单位编制的《施工组织设计》或《施工方案》进行审批。《施工组织设计》必须包括：健全的施工、技术、质量、安全管理组织，及专业人员。审批时，重点审查其施工方案是否科学合理，是否具有完善的质量保证体系和完善的HSE管理体系等，若不满足，应要求给予完善，否则不准开工。
项目负责人在开工前，应通知土地管理人员及施工单位，及时办理土地征用、青苗赔偿等相关手续。建设单位要积极配合施工单位做好施工准备，如停产、供电、供气、供水等。同时施工单位要及时上报工程材料表，物资上报的数量要达到设计数量的90%，材料计划表可分轻、重、缓、急分批上报。上述基础工作完成后，方可开工。
四、加强施工过程的现场管理及监督
在油田地面建设施工中，施工项目的管理要求实施标准化管理。施工管理者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等都要进行监督管理，这样才能确保施工项目保质保量按时完成。作为项目管理人员要始终抓住安全和质量这根主线，在工程建设过程中，要经常深入施工现场，及时掌握工程建设中出现的新情况，新问题。发现问题，及时整改，消除隐患。
有的工程建设项目投资规模较大，技术含量高，建设周期长，设备材料型号、规格多，由于价格变化快，工程合同不可能对整个施工期间可能出现的情况作出完整的预见和约定，因此对工程质量签证、工程量签证、设计变更签证、施工变更签证等，都必须认真负责。
要严格把好大宗材料、设备、电气，仪表等质量关。进场以后，大宗材料要进行二次化验。机泵、容器、电气仪表设备，检查其外观几何尺寸及其产品合格证、型号标识等，是否与设计***纸相符，严禁将不合格品用在工程上；对预制产品，加大监督检查力度，严禁未经注册、资质审查和质量认证的预制厂家的产品进入工地。预制单位在拉运委托产品时，必须严格遵守有关质量验收标准和规定，做到下垫上盖，做好防护措施，否则，造成的经济损失由预制单位自行承担，因此而影响的施工工期和造成的直接、间接经济损失，预制单位自行负责。凡属于压力容器、设备，施工单位应派技术人员和质监人员，按***纸要求和质量标准对产品进行检验，合格后方可组织拉运，在拉运中要采取防护措施，防止在拉运吊装过程中对产品造成损坏，预制单位必须及时提供安全和压力容器监察单位出示的合格证明。
隐蔽工程必须符合设计和规范要求。隐蔽工程是指完工后将被下一道工序所掩盖的工程，也就是隐蔽后不能再检的工程，是一次性施工的工程。隐蔽工程施工，应严格按设计任务书的有关规定作好基础、管沟、电缆沟的开挖等项的验槽工作，要作好质量检查记录，对于文字表达不清的隐蔽工程，必要时画出隐蔽部位***，包括剖面***加以说明。隐蔽工程占工程造价的比重较大，工程结算时较难掌握。由于建成后基础以下部分就不能看到，如缺乏完备的现场签证手续，势必增加工程结算的难度。因此，一定要制定完备的隐蔽工程现场签证制度，认真做好隐蔽工程验收记录，严格控制施工现场的每一项隐蔽工程签证，要以有效签证后的隐蔽工程量来作为编制结算的依据。隐蔽工程隐蔽之前，应进行的试验必须试验完，能满足设计及规范的要求，并检查其技术资料及技术参数是否齐全、准确，经检查核实，确认已符合规范要求，再进行下道工序。若发现有不符合质量要求的地方，特别是不符合强制性条文规定的，应勒令其进行整改，整改合格后才能进入下一道工序。
五、加强竣工验收的监督控制
工地建设管理篇（7）
中***分类号：TU71文献标识码： A
引言
随着城市建设的发展，地铁已经变成了城市建设中的一项重要交通工具，由于地铁工程主要位于城市主干道的下方，随着地下空间开发速度的加快，地铁开挖的越来越深，一旦地铁工程存在一点的问题，将会给国家经济带来了严重的损失。为此，工程建设单位在进行地铁施工的时候，必须要重视地铁存在的潜在风险，根据工程的施工特点，控制好施工进度以及质量。
一、地铁施工管理中存在的问题
在地铁建设施工阶段采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。
地铁施工受地质与水文等诸多因素影响施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建（构）筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸；电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故；给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建（构）筑物产生裂缝或坍塌等事故。
施工单位的施工设备及操作技术水平参差不齐、施工单位安全制度不落实、安全监管不利，施工组织结构和隶属关系复杂，大量农民工流入建筑用工市场使一线操作人员安全技术差、安全意识不强、缺乏建筑工地安全环境文化等现象是现在工程建设过程中存在的普遍问题，也是安全管理的重大障碍。在一线操作的民工没有经过系统的安全培训使得施工中安全生产有关的法规、标准只停留在项目管理人员这一层，落实不到施工队伍身上。操作人员不了解或不熟悉安全规范和操作规程，又因缺乏管理，违章作业现象不能得到及时的纠正和制止，事故隐患未能及时发现和整改是造成事故发成的重要原因。地铁工程施工技术方案与工艺流程复杂，不同的施工方法又有不同的适用条件，因此，同一个工程项目，不同单位进行施工可能会达到完全不同的施工效果。施工设备差、操作技术水平低的队伍在施工中更容易发生意外安全事故的发生。
二、地铁工程施工管理措施
1、对现场施工过程工期、质量和成本等方面加强控制管理
按照地铁施工施工组织设计的要求详细制定相应的施工进度计划，分为几个阶段进行工期目标的制定，同时做好工程日程进度的管理工作。项目部要充分结合工程的施工流程，以及施工环境，协调配合各种资源，密切各个工种的联系，排除各种干扰因素，进而创造条件，按照工期计划进行。
从另一个方面来说，缩短工期能够有效增加企业的生产效益，但是要以质量以及安全保证作为前提条件。为此，项目部在工程施工过程中，要建立完善的工程质量和安全的保证体系，认真执行有关的质量安全检查工作，做到预防为主，将质量安全事故控制在初期阶段。对每个工艺，每条工序都要保证工程的质量与安全，做好细部工作，进而能够有效保障整体目标的实现。
同时工程要严格执行相关的国家标准，积极开展一系列的项目创优活动，积极引导全员进行参与，同时还要动员全体工作人员围绕着如何有效改善工程质量，如何实现工程施工的安全，如何有效提高施工效率等课题进行讨论和研究。针对工程中出现的技术难点，重点，要联合相关专家进行技术讨论公关，充分保证地铁工程的施工质量，从工程的进料方案，到劳动力的选用，新技术新设备的运用，到日常施工过程的保护措施都要进行控制，做到严把质量关，精打细算，有效降低工程的施工成本，进而提高企业的生产效益，同时还要加强对于项目的索赔工作，对于在施工过程中的由于不可抗力因素等造成的费用，需在进行项目清算时提供相应的清算依据，这样能够很好的维护企业的经济利益，避免发生意外的损失。
在进行工程的合同管理过程中要根据相关的合同条款，严格按照相应的合同条件进行施工进度的检查工作，对相关的承包单位进行有效的督促，使之能够按期完成相应的施工任务。严格按照相应进度进行款项的拨付，同时对有关进度报表的完成情况进行核定，使之与实际完成情况相吻合，一方面要充分保证承包单位的的相关收益，另一方面还要避免出现超报、重报的行为。根据合同，合理对工期延误和工期延期进行区分，进而合理的进行工期延期的申请。同时还要加强相关的技术管理工作，有效增加相应的施工进度。同时还要及时进行设计交底以及***纸会审的组织工作，尽可能消除相关的设计缺陷，有效保障施工过程的连续性。对相关的施工技术方案进行优化，有效提高生产效率。
2、车站纵向变形防范与对策
车站纵向内力及相应的横向裂缝产生的主要原因是混凝土的干缩、温差及纵向不均匀沉降。而这些因素所引起的结构弯曲拉应力，都需要设置横向缝给予释放，从而防止缝之间的混凝土干裂，而通常是要防止车站顶板混凝土的开裂渗漏，同时也不允许车站底板的挠曲和剪切变形超过一定限度而影响正常运行。可采用“诱导缝”构造以替代一般的施工缝。（1）微膨胀混凝土后浇带和低水化热级配的混凝土；（2）顶板混凝土浇捣尽量避开夏天，加强养护；（3）地下连续墙底注浆加固，减少不均匀沉降；（4）单层侧墙车站，地下连续墙幅间设刚性防水接头，板墙连接处设（置）锥螺纹钢筋连接器，板边设加强边梁；（5）适当增加车站上角点附近顶板即内衬墙的纵向筋配筋率，以及顶、中板开孔段孔边板的纵向筋配筋率，配筋要细而密。
3、实行预警预报制度
地铁工程的风险评价的方法较多，国内外通常采用的可概括为定性、定性定量和定量分析三类方法，地铁施工大多采用定性分析中的风险综合评价法，即根据专家意见进行统计分析，获得风险因素的发生概率和风险后果，进而获得该风险因素的风险等级。在实施过程中，结合设计及施工规范要求，根据风险等级要求，实行分级管理。对于风险等级较高，风险较大的工程，根据监测数值，实行3级管理制度，当监测结果在允许极限值的70%范围内，可以进行正常施工；当监测值在允许极限值70%-80%时，施工中应引起高度的重视，加强监测的频率，每日上报监理、业主，现场可自行采取措施处理；当监测值超过85%时，现场立即停止施工，上报监理、业主，承包商组织专家进行论证，论证完成后根据专家意见采取加固和支护措施。
4、加强对施工现场临边临口的安全防护工作
为了防止出现高处坠落以及物体坠落现象，在相应的楼梯口、电梯口以及预留洞口要设置相应的栏杆或者盖板，必要时要架设相应的安全网。在框架工程楼面周边以及卸料台的外侧边需要设置相应的防护栏杆或者挡脚板。在临边临口作业时，员工需要佩戴相关的保护用品。在移动脚手架上需设置相应的防护栏杆，用于安全带的固定。
结束语
随着我国城市化进程的逐步推进，地铁的建设在许多城市的轨道交通建设工程中，地铁在一定程度上拓宽了城市的区域范围，有效地缩短了人们进行物流、人流以及信息交流的时间．这在一定程度上有效提高了城市公共交通的运行效率。同时，地铁的发展要依托于相应的施工技术。为此，我们积极进行地铁施工管理的控制工作，这样才能充分达到相应的施工控制目标。
参考文献
工地建设管理篇（8）
关键词：天然气田；地面工程；管理
中***分类号：F407.22 文献标识码：A 文章编号：
近些年来，随着我国经济的发展，我国的石油天然气也得到了飞速的发展，平均每年有大约100亿立方米的天然气建设工程，然而天然气田建设工程属于高危工程建设行业，因此对于天然气田地面工程建设的质量和安全的要求是非常高的，本文正是以此为背景对天然气田地面工程建设与管理中的问题与对策进行了分析，具体如下：
一、天然气田地面工程建设与管理中的问题
1、对于高含硫天然气田地面工程建设的标准不完善
在我国的高含硫天然气田地面工程建设中，相关的技术和标准不够完善，主要存在以下几点问题：
（1）在高含硫天然气田的处理技术和关键设备中，大多采用的国外的先进技术，国内自主研发的技术较少，这就给关键技术的攻破带来了一定的障碍。另外，如何把国外的先进技术与国内的天然气田特点相结合，也具有一定的难度。
（2）目前我国还没有统一的高含硫气田建设标准，国外的标准在我国也不适用，需要确定统一的高含硫气田建设标准，以及规范相关的建设标准。
2、对于天然气田参数的预测不准确，影响正常的工程建设
天然气田开发参数是制定气田集输、净化处理工艺方案及配套技术的依据，如果开发前期的预测参数不准确将会影响正常的天然气田地面工程的建设，导致新建的天然气田需要进行改造。在我国的天然气田的建设中出现过类似的问题，如在天然气田的地面建设过程中，开发提供的天然气组分中含有一定的硫化氢，但在实际生产中，其硫化氢含量很低，造成脱硫装置的闲置。
3、天然气田地面工程地面建设工期较短，影响工程质量
在天然气建设工程中，天然气田地面工程地面建设工期较短，在建设过程中经常出现倒排工期现象，这会影响工程的质量。尤其是为了提前完成工期，建筑方加快工程的进度，在一定程度上对工程质量带来了一定的隐患。
4、天然气田地面工程建设的管理体系不健全
我国要求各地区的分公司要建立自己的基建管理部门，但是大部分油田分公司都没有建设自己的基建管理部门，这说明天然气田地面工程建设的管理体系不健全。同时天然气田地面工程建设管理方式上，虽然已经实行了责任管理制的制度，但是在项目管理上还是有责任不清楚的问题出现。
二、天然气田地面工程建设与管理中的对策
加强天然气田地面工程的建设与管理不仅需要针对不同的阶段采取不同的对策和措施，还需要结合统一的标准和原则，针对建筑工程的危险性和复杂性提出切实可行的方案，保证工程的顺利进行。
1、通过精准的技术基础数据，开展天然气田地面工程的建设与管理
在天然气田地面工程的建设过程中会遇到具有腐蚀性的有毒有害气体的气藏，这就需要在开采的前期阶段，取得准确的气井资料，这些气井资料是很好的建设基础，并且要对这些资料进行准确的分析和研究。如何保证取得的气井资料准确？首先，要有足够的时间进行资料的搜集和整理；其次，要有充足的资金为了取得资料作为支撑；最后，要对取得的数据资料进行评价和相关性分析，必要时分析问题和解决对策，保障天然气田地面工程的建设与管理的技术基础数据准确。
2、加强工程前期的研究深度，保证论证的安全可靠性
在天然气田地面工程建设的前期要对工程方案进行反复论证，尽量降低成本，提高效益。在这个过程中要坚持公平、公正的原则，对技术的先进性、经济的合理性和技术的安全性进行论证。天然气田地面工程建设是一个高危型工程，比普通的建筑工程项目的安全性和环保性要求要高。
在工程前期的研究阶段要注意以下几点内容：在进行建筑工艺技术评价时，要对工程的安全性和环境性进行评价，对于没有达到安全指标和环境指标的项目，要进行整改后在进行设计；我国对天然气田地面工程建设的前期评价还没有统一的标准和规定，可以借鉴国外已经成熟的可行性研究经验，加大工程前期的可行性研究深度；最后，对于高危工程要保证前期的技术路线能进行安全的操作，并且对于比较复杂的工程项目，可以考虑延长工程前期的可行性研究时间，以保证可行性研究的准确性。
3、提高员工的安全意识，做好事故应急预案
对于天然气田地面工程的建设和生产的管理上，要加强“安全第一，预防为主”的方针教育，将“安全生产”的管理理念贯穿到整个工程建设过程中。针对不同知识水平的员工，不同建设阶段的特点，要采取不同的培训方法，是全员的安全生产的意识得到提升，遵守规章制度进行安全生产；同时，对不按照规章制度进行生产的员工进行严厉的处罚，严格遵守规章制度的员工进行表彰和奖励，以起到模范带头作用。
4、建设科学合理的天然气田地面工程的建设管理模式
科学合理的天然气田地面工程的建设管理模式对于建设工程的控制和实施起着关键的作用，我国的天然气田地面工程的建设管理要结合国外先进的管理模式，与自身特点相结合，采用由建设单位自己组建项目经理部，进行项目管理，寻求适合的管理模式是十分必要的。当条件允许而甲方又没有管理能力时，也可以采用EPC工程建设总承包或PMC项目管理承包模式。
三、小结
本文分析了天然气田地面工程建设与管理中的问题，并提出了天然气田地面工程建设与管理中的对策，包括：通过精准的技术基础数据，开展天然气田地面工程的建设与管理；加强工程前期的研究深度，保证论证的安全可靠性；提高员工的安全意识，做好事故应急预案；建设科学合理的天然气田地面工程的建设管理模式。希望通过本文的研究能促进天然气田地面工程建设与管理更加科学和完善。
参考文献：
工地建设管理篇（9）
中***分类号：F293.33文献标识码： A 文章编号：
在工程建设项目中,项目工程管理影响着工程的质量、进度和成本控制,是施工企业能否获取效益的关键因素。因此,必须充分认识项目工程管理实践的重要性和必要性,不断创新项目工程管理的方法,切实提高管理实效。
1.房地产建设项目管理概述
在房地产开发中，广义的项目管理内容主要包括项目计划、项目评估、项目组织、项目建设以及项目建成管理等。在这些内容中，项目建设是整个房地产项目管理中最为重要的一环。所谓建设项目，则是指房地产企业需要一定的资金，并经过不断的决策和实施的一系列过程，同时在一定的条件下形成固定资产为目标的程序和过程。房地产建设项目中的项目管理应该包含项目统筹管理和项目的施工管理。
其中，项目统筹管理主要包括项目的定位、租赁以及服务等，是各部门在协调项目实施的过程中，各开发商在各部门的协调和组织下确保某一项目实施成功的关键要素。它需要在各项管理制度及考核制度完善的前提下才能实现。房地产建设项目施工的全过程管理则包括：招投标管理、合约管理、成本管理以及资金管理、施工组织管理和风险管理等，其意义在于合理的利用资金，提高资金的利用率，从而实现房地产建设项目的定位计划的实施。
房地产开发经营过程中的工程项目管理贯穿于整个项目开发运营的始终，是房地产企业在项目工程中进行决策、组织、领导以及控制等管理的先决条件。因此，做好房地产建设项目管理，对房地产企业的快速发展以及房地产事业的顺利发展意义重大。
2.房地产建设项目管理措施
房地产建设项目管理内容丰富，涉及面广，加强房地产建设项目管理，就需要坚持全面的观点，考虑到房地产建设的方方面面，确保房地产建设项目管理的有效实施。
2.1成本管理
成本管理是房地产建设项目管理中的重要内容。房地产企业实施建设项目的最终目的是为了获得利润的最大化，因此，在追求经济利润的前提下，成本管理就显得尤为重要。在房地产建设项目管理中，成本管理贯穿始终，从建设项目的定位到计划、再到初步设计、施工设计、工程建设，直至建成交付等的每一个阶段都需要进行有效的成本管理，介于此，房地产企业在每一个环节中都要做到对自己产品进行详细的研究，设立专门的财务管理团队，根据项目的总体规划、项目布置以及内部构造和设备安装等的配套运营出发，通过价值工程理论进行优化设计，对各个阶段的造价进行有效的控制。
2.2进度管理
房地产建设的项目管理中，从房地产项目开发到完工，事先都会做好相应的进度安排工作。对于项目施工而言，投入的资金是有时间价值的，房地产建设项目从立项到结束的时间是越短越好，这样才便于提高投入资金的使用效率。因此，制定切实可行的实施计划是十分重要的。做好进度管理工作就要求房地产企业对项目进行明确的划分，主要划分为几个节点，细化到什么时间出正负零，什么时间封顶，什么时间验收等，做好这几个时间节点的控制。同时，房地产企业还需要做好对项目工程的全局管理，主要是通过施工单位的定期检查，及时采取措施，充分利用组织、技术等各种方法监督各方的参与，共同提高项目的建设进度。
2.3合约管理
在房地产建设项目管理中，项目实施必须按照完善的合约来进行管理，一份好的合约能够将房地产建设项目的成本风险有效的转移，甚至现实低成本高质量的转变。同时，招标是完善合约管理的前提和基础，而招标过程也可以让建设方更多的对过程实施者和控制的过程进行全面的认识，制定完善的招标制度有效减少了风险要素，因此，在进行合约管理时，应该在项目管理中设立专门的管理部门，与工程管理部门建立良好的管理链条。
2.4目标责任管理
在房地产建设的项目管理中，为了有效进行目标和责任管理，房地产企业应该将企业的管理责任明确到每一个部门，明确到每一个责任人，各部门负责人直接对企业总负责人负责，以此来确保各项目的执行和完成。同时，在各项目内部，项目经理可以将项目划分为更加细化的责任单元，进行权责分明，这样就有助于项目组织对项目执行情况和进度实施情况进行有效的考核和评估，以便促进企业整体目标的实现。
2.5质量管理
在房地产建设项目中，质量保证是第一，如果建设项目留下了任何质量隐患，后果不堪设想。因此，在房地产建设项目中，要重视对工程质量实施严格的管理，建立并完善质量保证体系和质量监督体系；其次，房地产建设项目经理在质量管理中也要努力做到以下几点：首先，严格按照招标约定的验收标准，对房地产建设项目进行全过程的质量检查和验收；其次，在验收过程中所获得的任何一项数据信息，必须进行科学合理的分析，做到有理有据；同时，在质量验收中对材料的验收要求提供实验报告，提供必要的订货验货考察报告；另外，对于建设项目实施过程中出现的不合格环节，必须要求即刻返工，并根据相关的质量管理规定给予严格的惩罚措施。
3.结束语
房地产建设项目管理是一个动态的管理体系，其管理内容涉及房地产建设项目的始终，项目经理在项目管理中必须对各个阶段、各个环节时刻保持着清晰的头脑，认真分析，定期检查，既要有效的节约成本，又要充分保证建设项目的质量，从而实现企业经济利益的最大化。
【参考文献】：
【1】王富强.浅谈施工阶段的工程监理质量控制【J】.甘肃科技, 2005,(01).
工地建设管理篇（10）
中***分类号：U231文献标识码： A
地铁新线建设工程是城市建设的重点工程，在工程建设过程中做好工程项目工程资料的管理工作，能够有效提高工程相关资料的归档质量，有利于完好的保存工程的整个文件资料，可以说是现代化地铁档案管理工作的重点。目前有些地铁公司实行地铁改造工程，此工程涉及的专业比较多，使得有些专业公司将工程的前期文件存放在改造办，而有的地铁公司将工程的前期文件存放在设备科，甚至是放在自己手中，没有形成严格的档案管理形式，以至于文件丢失，影响工程的进程，由此可见做好地铁新线建设的档案管理工作是非常重要的。
一、做好施工文件的档案管理工作
地铁新线的施工运行在实际工作中会有很多文字形式的相关资料，这些资料对于地铁新线的建设有很重要的指导意义并且为其建设提供相应的依据，因此要进行妥善保管。
1、做好各阶段的新线项目档案工作
在地铁新线建设中从工程立项开始到工程施工及验收的各个阶段，要对工程文件的形成积累以及立卷归档进行全程的监督与指导。首先要依据工程前期准备将档案文件进行分类，在分别管理归档，要与各相关责任部门积极进行沟通，全面做好档案管理的宣传工作，确保工程前期准备阶段的纸质文件资料与电子文件资料的完整归档；其次相关责任部门要组织专业的档案管理员深入地铁新线建设的工程现场检查并指导相关的参建单位进行编制工程文件，确保项目档案记录的真实性，有利于地铁新线建设过程中使用新工艺以及技术。
2、建立施工文件的管理制度
地铁施工单位的档案信息管理中心对地铁文件资料进行直接管理，要做好地铁新线的档案管理需要相关部门全面做好监督与管理工作。首先地铁集团要建立健全地铁档案管理的网络系统，明确各责任部门的职责与任务，不断的提高建设过程中各个单位档案管理工作的管理水平，为地铁新线的建设提供制度保证。其次，有效提高地铁档案管理工作的管理措施和方式，对于违反相关规定的要给予严重的惩罚。最后，要强化监督管理工作，对地铁新线建设工程的档案管理工作实行全程跟踪管理与监督，妥善保管相关文件资料，将档案管理工作加入日常的工作范围，可以广泛开展档案管理的检查评比工作，激励责任部门做好相关工作，为地铁的新线建设提供有效依据。
3、收集工程基建文件
地铁新线建设工程的档案基建文件管理工作是整个档案管理工作的重点，对于地铁工程的顺利进行有重要意义。收集管理工作的好坏将直接影响地铁工程基建文件的完整性，认真收集工程基建文件能够保证提高地铁建设文件材料的质量，从根本上决定着基建文件管理机构自身存在的意义与价值。因此，在实际的地铁新线建设中做好地铁工程档案管理工作首先要做好地铁基建文件的收集工作。
二、强化地铁工程档案文件的保管工作
随着地铁新线建设项目的不断增加，地铁工程基建文件的保管工作也显得日益重要。在过去的年代里，地铁工程并不普及，因此相关部门对于地铁工程档案基建文件的管理认识不足，忽略其重要性，严重影响地铁新线建设工程的质量与进程。有些地铁工程档案管理者普遍认为地铁工程立项批复文件等文件资料由文书部门产生，未能认识到这些文件的重要性，认为其只是地铁工程建设项目的文字依据，只是按照年度对文件进行分类归档管理；档案管理者还认为地铁新线工程的勘察测绘以及设计文件等是由工程部门负责的，这些文件为地铁的新线建设提供文字依据，可以直接归入工程档案，进行管理，妥善保管与地铁新线工程的档案竣工文件统一进行整理与保管，可是殊不知将地铁文件分割成若干部分进行分开管理，这严重破坏了文件资料的整体性与统一性，不利于地铁新线建设的高效高质进行。因此为了使地铁新线建设工程的档案管理工作更加科学规范与有序进行，城建档案工作纳入了建设工程质量的管理范畴，地铁工程档案基建文件将被作为统一的整体进行集中妥善保管。
为保证地铁新线建设工程档案基建文件的质量，可以将原始文件进行复印，在实际的工程建设中将复制件进行提供利用，对于原始文件要妥善保管存留，以备日后查阅。需要注意的是要在复制件上注明原始文件的保管地点并加盖公章才能生效，从而解决原始文件统一由建设项目管理单位保管的问题。
三、重视工程竣工后竣工***的档案编制工作
1、编制竣工***
依据国家地铁建设的相关规定，在地铁新线建设工程竣工以后要在6个月内完成整个地铁建设工程的资料***，送由城建档案馆进行备份管理。竣工***编写的真实度以及质量的高低，对于今后的档案管理有直接的影响，可以提供准确的文字依据，如果竣工***与实物情况不符，会严重影响地铁的建设工程，会给单位带来巨大的经济损失。工程竣工***与资料的验收是地铁工程验收的重要内容，因此地铁建设工程的相关负责人要在建设过程中深入工程现场进行调查与监督，严格把关，保证资料的真实性并做好工程的超前控制以及入口控制，在施工过程中要严把质量关，能够为竣工***的编制提供真实可靠的文字依据。此外地铁工程的档案管理员要在编写过程中对所出现的问题进行及时的处理，对工程过程中的数据进行真实的记录，参见先前的文件资料，共同整理，严格把关，确保竣工***的质量，从而保证地铁新线建设的验收竣工工作的顺利进行。
2、竣工***和资料的移交
在《关于编制基本建设工程竣工***的几项暂行规定》第二条规定：“各项新建、扩建、改建、迁建的基本建设项目都要编制竣工***，而且在完成地铁新线建设工程的竣工***后，地铁施工单位要将已完成的竣工***移交给档案室进行妥善保管。国家有关编制竣工***的规定，原则上规定为：一般不少于两套，一套移交生产使用单位保管，一套移交有关主管部门或技术档案部门长期保存。在这之前，应由专业的档案管理人员进行竣工***的检查与审核，若发现问题应根据实际情况进行修改最终达到相关标准的规范化以及标准化的要求。
四、结语
地铁工程的档案管理工作是专业性技术要求较高的工作，地铁工程的归档质量取决于档案人员对工程专业知识的了解以及对档案专业知识的掌握，取决于档案人员的鉴别能力和管理水平。专业的档案管理人员要有科学发展观与世界观，深入学习领有关档案工作的法律法规以及充分了解档案的管理规程，系统掌握各项规章制度、管理标准和管理办法，推动工程资料的收集、整理和归档工作，提高案卷质量，促进公司档案管理水平整体发展。加强工程资料人员及档案人员的专项培训与业务指导工作，有利于促进工程档案管理的规范化、标准化，充分发挥整体优势，全面提高公司档案管理水平。做好地铁建设项目档案管理工作任重道远，使命光荣。我们将以科学的态度、严谨的作风，把地铁建设项目档案工作扎实推进下去，让地铁档案工作在南京新跨越中，在惠民利民中发挥重要、积极的作用。
参考文献
工地建设管理篇（11）
中***分类号：TE4；TU71 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）40-0109-01
为确保油田地面工程建设项目高水平、高质量、安全按期建设，总结现场工程建设监理工作经验，分析目前形势和存在问题，研究、探讨加强工程建设管理的措施，提高管理水平，全面、高质量完成工程建设任务，是所有建设施工管理工程中的重中之重，具有重要意义。下文将对油田地面建设工程质量管理的相关内容进行详细的论述。
一、油田地面建设工程质量的影响因素
由于油田地面建设工程是一个不确定因素多、项目内容复杂、专业性强以及设计学科专业非常多的工程，决定了造成施工阶段出现质量问题的原因是多方面的，主要有以下几点：
第一，由于建设单位对工期的要求严格以及投产的需要，以及建设项目负责人的质量意识淡薄，造成了对工程的质量管理不严格，最终导致了施工单位由于工期紧、抢进度而忽略质量的情况发生，严重影响了工程质量。
第二，由于设计单位的设计人员很少到施工现场进行实际了解，很多专业之间的设计人员缺乏沟通，经常造成管线打架等问题的发生，施工后期下发大量的变更单，影响施工进度的同时也影响了工程的质量。
第三，监理人员缺乏责任意识，虽然监理制度在油田地面建设行业广泛的推广开，但是由于监理人员工作意识以及工作能力等的原因，造成了他们对于施工现场的检查不到位，过程中缺乏有效的控制，并且不能及时的发现问题，最终酿成了大祸。
第四，施工单位的内部质量控制体系以及质量管理体系没有真正地发挥应有的作用，尽管有着严格的自检、专检等质量控制环节，但是由于现场负责人以及施工人员的多种原因，造成了过程中的质量控制工作没有及时开展，或没能有效开展。
二、油田地面建设工程质量管理存在的问题
当前，油田地面建设工程质量管理中存在着一些问题，不利于油田地面建设工程的顺利开展。存在的问题主要表现为以下几点：
1.建设者对质量管理不够重视
进行油田地面工程建设会涉及到勘探、设计、招投标、材料采购、内部控制、工程项目的建设以及竣工验收等各个方面，由此我们也能够看出其系统工程非常的庞大。在其建设的时候，很多建设者并没有真正的意识到其质量管理对于石油企业的重要性，甚至有些管理者认为，小细节不会给整体的建设造成影响，所以在建设的过程中，非常的重视工程的实际实施，而对质量监管不够重视。此外，在工程建设的过程中，若是资金控制、工程的进度、质量监控以及成本管理存在一定矛盾的时候，建设者往往放弃的是质量控制，这也导致了地面工程存在比较严重的质量问题，这对将来的石油生产是非常不利的。
2.缺乏完善的质量保证体系
质量保证体系是工程建设的综合性文件，具体包括人力资源、设备机具的配备、制度建设、施工组织、岗位职责、通病防治、HSE管理以及文明施工等各个方面，是科学、合理、有序、高效组织工程施工的重要保证。我们在检查中经常发现，部分单位在编制这一系统文件时缺乏指导性、严密性和可操作性。例如，监理旁站点的设置不合理、平行检验标准不科学，施工组织设计脱离本工程实际；各项管理制度不健全，而且执行不力；不同工种人员分配不均，一些技术工种人员无操作资格证书；施工机具名列不细，执行标淮规范不全，甚至执行作废过期标准，质量通病防治措施粗糙，施工进度规划不符合客观规律等。
3.质量管理人员的素质不高
在进行油田地面工程质量管理的时候，对管理人员本身的素质以及职业道德方面的素质要求是比较高的，但是很多工程质量管理人员本身的素质就比较的差。首先，很多质量监管人员本身的业务水平低下，专业性比较差，这也导致了其监管不够到位。其次，监管人员本身的责任意识比较差，职业道德缺乏，在面对利益诱惑的时候，经常会和施工单位沆瀣一气，弄虚作假。
三、完善油田地面建设工程质量管理的措施
当前，油田地面建设工程质量管理中存在着一些问题，所以，为保证油田地面建设工程的有序开展，需要针对问题，采取一些行之有效的措施，具体措施如下所示：
1.建设单位加强对质量管理工作的重视
相关的建设企业在进行油田地面工程建设的时候，首先必须真正的认识到工程质量给整个油田将来的生产和发展造成的严重影响。在建设的时候，做好各个环节的质量管理和控制，特别是做好材料的采购和选择，做好建筑施工规程质量方面的管理。在能够保证做好质量管理的前提下，将工程成本管理、资金管理以及进度管理各个方面和质量管理协调在一起，正确的认识到这几个方面的之间的关系，努力的做好工程质量管理，保证油田地面工程的质量。
2.建立健全质量管理体系
在油田地面工程建设以及质量管理的时候涉及到的方面比较多，比如说地质侦察、进行油田建设的决策、做好材料的选配和采购、根据实际的情况进行工程设计和工程施工以及在工程投入使用之后的后期维护等等，所以在进行相关质量管理体系建设和完善的时候必须从这几个方面出发。首先，在进行建设的时候，必须明确职责，对职责进行确定，根据油田企业对地面工程建设的需要来明确工程要求，并根据需要制定不同岗位的施工规范以及相应的考核标准，真正的将工程的质量管理落实到每一个人身上；其次，在进行质量管理体系制定的时候，必须根据工程的实际情况制定，绝对不能出现照搬其他工程质量管理体系和标准的情况，这样制定出来的管理体系本身的针对性才会更强，在实施的时候可行性才会更强；最后，在进行质量管理体系建立的时候还必须保证各个环节工作的连贯性，确保工程质量的实际信息能够尽快的传递出去。
3.提高质量管理人员的综合素质
在进行油田地面工程建设质量管理的时候，监管人员的作用非常的重要是质量管理的实际执行者，所以，必须采取措施努力的提高质量管理人员本身的素质。首次按，应该根据实际的需要对相关的工作人员进行一定的培训。并且在进行地面工程质量管理的时候涉及的方面是比较多的，所以监管人员本身的综合素质比较强。企业必须根据质量管理的相关要求来进行培训大纲和培训内容的制定，根据计划来对质检人员进行一定的培训，让质检人员能够在短期之内掌握质量管理的相关业务，为质量管理的到位提供一定的条件。其次，必须重视质量管理人员本身的职业道德素质的提高，采取措施努力的提高质检人员本身的职业道德素质，提高其责任心和责任意识，避免在监管过程中出现的情况。
四、结束语
综上所述，随着我国经济的发展，能源需求量的逐渐提高，油田地面建设工程进入了一个崭新的发展时期，对工程质量提出了更高的要求，因此，要做好工程质量的管理工作。但当前，我国油田地面建设工程的质量管理存在着一些问题，不利于保证工程质量，因此要采取行之有效的措施，如建设单位加强对质量管理工作的重视、提高质量管理人员的综合素质等等，从而保证油田地面建设工程的质量。