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关键词：新时期；高速公路；***工；队伍建设
中***分类号：D412.6 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2011）032(C)-0087-01
前言：随着科技的不断进步，高速公路得到了迅速的发展，***治思想方面的工作作为高速公路发展的灵魂和生命力，改进和加强***工队伍的建设，提高***工队伍的综合素质和综合能力对高速公路又快又好的发展具有重要的作用。因此分析高速公路系统的***工队伍的现状，改进和加强***工队伍的建设是本文的主要研究对象。
一、高速公路企业的***工队伍现状
高速公路企业的***工队伍都爱岗敬业，顾大局、识大体、为高速公路的建设能够出谋献策、出汗出力。但是同时也有一些和新时期高速公路发展不协调、不合拍的现象产生。
1、***工队伍的思想***治修养不够；因为教育培训机制缺乏操作刚性和可行性，以致一些***工人员的***治素养较低，对社会现象、矛盾、新闻等都无法进行解答，进一步导致企业中的职工理解不到***策的精髓所在。2、***工队伍思想作风方面有待改进；***工队伍中往往存在以下不良的思想作风：对理论知识的学习不重视；工作只是浮在表面；缺乏大局意识；组织观念较弱；生活小节不够注意。3、***工队伍的知识面较窄；由于对***工队伍的教育程度不够，如今不少***工人员对一些基本理论知识缺乏全面、系统和深入的了解，对***治工作的方向把握不到位。又由于工作的繁忙，***工人员没有时间和精力去扩宽知识面，导致知识面较窄。4、不具备应有的业务素质；从事***工工作不仅需要组织能力和文字表达的能力，还需要协调能力和调研能力，但是目前的***工队伍没有完全具备这些能力，比如年轻的缺乏经验，在做思想工作时底气不足；年长的虽然具有丰富的经验，却喜欢安于现状，对待***工的工作较为消极。5、***工队伍的创新能力有待加强；在新时期中，虽然***工人员有着丰富的工作经验，但是容易受传统思维影响，缺乏创新能力和勇气，不能及时更新相关的知识体系和相关的工作方法，最后导致创新能力不足6、***工工作较苦，经常需要延长工作时间，但是在补助和奖金上却比技术人员低，出路也较少，因此对***工队伍思想方面造成了一定的影响。
二、加强高速公路企业***工队伍的建设的措施
1、对***工队伍的培训工作进行改进，提高***工队伍创新能力。想要提高***工队伍的综合素质，首先必须最好培训工作，而培训的首要目的是将***的重要思想灌注到***工队伍的脑海中，使***工队伍时刻将服务群众的理念谨记心中。在培训时，要将理论和实际结合起来，推进实践和理论的创新，从而增强***工队伍的工作能力和创新能力。另外还要建立***工队伍的激励机制和学习考核机制，主要围绕提高***工队伍的思维能力和发现问题、分析问题、解决问题等方面的能力，改进和加强培训的工作，使新时期高速公路企业的***工队伍即能适应公路改革需要，也能适应经济的发展。
2、完善***工部门的规章制度。加强***工队伍的建设，最重要的就是对***工队伍进行实践锻炼，让***工队伍在实践中培养出各方面的能力，***工队伍通过在各个岗位的磨练，可以从实践中成长、学习、积累经验、从而提高了工作效率、多样化了工作形式、灵活了工作方法。
另外，完善***工部门规章制度的措施有：（1）只有把岗位职责和岗位成才紧密联系起来、制定奖励和惩罚措施，才能使***工队伍中人员真正从工作中、实践中增强其业务水平和各方面才干；（2）制度的制定要根据工作的实际情况，对工作进行分析和深入的研究，多角度、多方面的讨论问题，为了开阔思路进行思想的交流，不断提高***工队伍发现问题、分析问题、解决问题的思维能力和实际能力；（3）把对***工队伍的建设体现在制度里面，成为重点内容，从物、财、人等各个方面都给予高度的重视，从而制定出专属于***工队伍的制度，包括对主公队伍人员的选拔、对***工队伍的管理、***工人员的考核、***工人员的管理以及奖罚和提升的制度，从而使***工队伍的建设更具规范性和制度性。
3、提高***工队伍的管理能力。***工队伍的主要工作任务是对人做***治思想方面的工作，其思想工作的对象大多是职工，然而职工是个动态性强、数量大、范围广的群体。因此公路的***工队伍不仅要对职工做好思想工作，同时也要协助部门领导做好各方面的管理工作。
由此可见，培养***工队伍中人员的管理能力异常重要，增强管理能力是帮助***工队伍做好职工思想工作的基础和前提。***工队伍想要提高其管理能力就要学习管理心理学和现代管理学等相关内容的知识。
综上所述，改进和加强***工队伍的建设对于促进高速公路的发展具有重要意义。改进和加强***工队伍的建设首先要对***工队伍的培训工作进行改进，提高***工队伍创新能力，然后要完善***工部门的规章制度，对***工队伍年龄结构进行优化，最后要提高***工队伍的管理能力，全方位提高***工队伍的综合素质，使高速公路又快又好的发展。
作者单位：吴美玲 江西公路开发总公司梨温高速公路公司玉山管理处
吕丛伟 江西公路开发总公司梨温高速公路公司
参考文献：
[1]王蕊.浅析公路企业***工队伍的建设[J].民营科技,2011,(01).
[2]王志伊.关于公路企业***工队伍建设的思考[J].才智,2011,(19).
中队工作思路范文2
【关键词】路******;队伍建设;凝聚力
近年来，滦县交通路******大队以“打造一流的公路环境、一流的管理水平和一流的工作业绩”为工作宗旨，树立以人为本的***理念，把追求公路“畅、洁、安”作为工作标准，积极加强员工队伍建设，大力倡导和谐***，收到了提高整体素质、改善管理水平、树立良好形象的效果。当前新形势对抓好路***队伍建设赋予了更新的内容、提出了更高的要求，这就需要路***部门需要在思想观念、队伍管理、制度建设上不断创新、与时俱进。
一、当前路******队伍的思想状况
（一）对路***事业的关切度不断提高。广大一线***职工十分关注行业的变革。许多职工都能认识到现有的管理模式是路***事业发展的必由之路，他们普遍认识到单位的兴衰与自己休戚相关，行业发展的命运决定了每名员工的命运，也决定了每个职工家庭的命运。
（二）职工的价值观念更趋实际。能正确对待职业和岗位，更能客观地看待自己，客观地面对现实。看重的是人生价值的体现，他们更追求其自身发展的环境，追求的是在单位中能否得到肯定，能否得到重用，能否发光发热，迫切地期盼着个人在路***事业的发展进程中有所作为。
（三）部分职工思想波动和心理失衡。当前复杂、急躁的社会现象也诱发职工思想认识中的一些深层次问题，网络中的不良思想和影响深入到职工头脑，少数路******人员长期在公路***、面对诱惑时价值取向发生了变化，***理念发生了偏差，这些都在不同程度影响了职工的工作积极性。
（四）部分职工存在的消极倾向。在对待行业变革的态度上，有些职工盼改革、怕改革，产生既盼又怕的矛盾心理;在残酷的市场竞争中，职工所承担的工作压力越来越大，个别职工产生了越改革越不如从前的心理，对改革信心不足;目前，部分职工仍然存在着干多干少一个样的思想。
二、队伍存在思想问题的原因分析
职工的不良文化心态是多方面的，部分职工的个人愿景没有统一到基层队和企业发展愿景上来，因此不能形成强大的合力;部分职工个人修养不高，缺乏团队意识和集体荣誉感;部分职工缺乏上进心，抱着混日子的想法;队伍的管理制度不健全，没有完全激发职工干工作的热情。
三、当前，解决思想问题抓好队伍建设的对策
（一）要把思想***治工作融入队伍建设中。当前社会浮躁、物欲横流，员工队伍很容易被“利”诱，从而使员工思想和行为激化而产生矛盾。因此，要充分发挥思想***治工作作用，消除那些不利于单位和员工队伍发展的思想观念和矛屑，努力建设和谐路***队伍。一是及时了解和掌握员工的思想动态，揣摩员工的具体行为，运用思想***治工作的溶解性，去打通员工思想上的“堵塞”，溶化思想上的“症结”，解决员工在思想认识上的各种矛屑和问题，理顺员工的情绪，提高员工的思想觉悟，帮助员工克服认识上、思想上和心理上的偏差，有的放矢的采取教育引导策略，提高思想***治工作的针对性，从而激发员工的工作热情和活力。
二是要用辩证的思维去思考我们的员工。要善于化解员工日常生产生活中的问题，消除他们在认识上的误区和思想上的顾虑，要通过思想***治工作的沟通方式，让员工与他人能够进行有效的沟通、帮助他们有效地表达意见、舒缓情绪、端正态度，促使员工建立良好的人际关系，让员工心情舒畅的投入工作，激发潜在的正能量，从而实现个人价值最大化。
三是要通过思想***治工作对员工进行思想疏导和文化、发展目标与任务等内容的教育，引导职工明白单位给予了什么，应该怎样回报单位，使员工树立与企业发展目标相一致的世界观、价值观、人生观。
（二）要把激励机制融入队伍建设中。员工队伍是路******的主体，他们的主动性、积极性、创造性关系到工作的好坏。因此要充分运用激励作用，发掘员工的创造潜能和工作潜质，激发和调动员工的工作自主性、积极性和创造性，提高工作效率，增强企业凝聚力和创造力。
一是要激励员工的工作热情。员工的工作热情直接影响着路***事业的生命力。要通过思想***治工作，利用物质福利激励、目标激励、集体荣誊激励、模范榜样激励等手段来激发员工的工作热情，提高员工的工作效率与工作质量，进而提高单位的整体发展。
二是要激励员工的创新潜质，创新发展的源泉。要通过思想***治工作，采用目标、福利、行为等激励方式，激发员工运用创新的工作思路、方式方法等进行一些创新性的实践活动;要将先进人物和事迹向员工进行介绍和宣传，将抽象化的理论知识转变为形象化的教育，激发起员工在情感上的共鸣，引导员工自觉地学习典型、效仿榜样，进而不断激发员工创新潜质，推进路***事业持续健康发展。
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【关键词】公路施工；思想***治；***工工作
随着时代的发展、科技的进步、行业的改革，尤其当前，中央推进“四个全面”战略布局，引领民族伟大复兴，给思想***治工作提出了新任务、新要求。与时俱进，积极探索新形势下与之相匹配、相适应的思想***治工作方法，是赋予***工人员新时代要着力解决的新课题。
公路工程施工队伍由管理人员、技术工人、后勤人员组成，他们长期身处荒漠、大山等野外，从事公路施工作业，是公路行业重要的一部分人群，他们的思想状况因工作和环境而独具特点。本文结合当前形势，对公路施工队伍的思想***治工作做简要分析。
1 公路施工队伍的思想***治工作新特点
长期以来，由于公路行业所处的自然环境和施工队伍的自身状况，思想***治工作逐渐形成了“三旧三新”特点。
1.1 旧有问题
（1）公路职工队伍思想观念相对落后、认识水平偏低。由于公路工程大都在野外施工，地处交通不便的地方，信息相对闭塞，职工文化生活单一，对社会发展和市场竞争感受不深，在长期艰苦的环境中，习惯于按部就班，工作热情、学习情趣、生活激情不够，缺少创新精神，思想跟不上时代的要求。（2）工程项目管理中往往缺少***治学习安排，缺乏职工教育意识，普遍存在“重建设、轻教育”的情况。工地一线的一些***员流动频繁，组织生活、***建活动多存在难度，***员参与***治学习少。（3）***工人员缺乏针对性的思想***治工作经验。长期以来，缺少对施工队伍的思想***治工作有针对性的研究，实践也极为贫乏，***工人员经验不够丰富，方式不够活跃，观念滞后，对重大的思想***治理论问题解释不到位，时代感和针对性、时效性不够强，工作缺少感召力和渗透力，***治核心作用发挥得不够充分。
1.2 新生特点
（1）经济建设是我们***和国家的中心工作，各项工作都必须服从和服务于经济建设。处于社会主义市场经济体制下的公路施工企业，既要讲求公路的社会效益，也要讲求企业的经济效益。做好思想***治工作也应该贴合这两个效益，工作才会有的放矢。（2）新时代的现代化施工，新工艺、新技术、新装备不断被应用，对施工人员的技能提出了越来越高的要求。与此相适应，施工队伍中的***工干部也应具备一定的公路施工相关知识储备，工作才会贴近职工。（3）施工队伍一般是临时组建，施工队伍中人才自然流动比较频繁，***工人员要使思想***治工作起到“稳定队伍，留住人才，与企业发展同呼吸共命运”作用，工作才会抓住要点。
2 公路施工队伍的***工干部新要求
市场经济的多元化，必然导致人们的人生观、价值观多样性，这是时代给***工干部提出的新要求。于此，***工干部要与时偕行，加强自身修养，丰富自身学识，不断提升综合素质，以新的姿态投入到工作实践中去。
2.1 基本要求
***工干部除了要具有大局意识、奉献意识、创新意识和服务意识，还要具备相当的***治理论素养、科学文化基础、公正无私的胸怀，在工作中充分体现出***工干部敬业、奉献、改革和务实精神。当前，***工干部要从自身做起，加强思想和理论修养，养成勤***为民的良好作风，不断增强***纪观念，努力提高辨别能力、***治定力和实践能力。同时，加强道德修养，养成清正廉洁的作风。坚决反对和禁绝“”，坚持贯彻落实中央“八项规定”，正所谓己不正，焉能正人。
2.2 特别要求
作为公路施工队伍的***工干部，务必要结合公路施工全过程开展工作，尤其要做到：一要严于律己。***工干部在基层一线，尤其要端正自身，秉公不徇私，遵章不违纪，爱才不贪财。只有这样，才会被施工人员接纳，工作才能将***的路线方针***策引入团队。二要公正办事。公路施工队伍人员来源复杂，他们的思想多样，***工干部在其中工作，务必要做到大公无私，赢得他们的信任，工作才会被大多数人接受。三要熟知施工项目。对工程项目本身要知晓概况，对施工人员要清楚心思。及时了解他们的思想疑惑、实际困难，工作才会有的放矢，才能牢牢把握工作主动权。四要善于做协调工作。工程项目施工期间，施工队伍内部各工种之间，施工队伍、业主单位、监理机构、地方***府及沿路群众等之间，关系复杂。妥善处理关系往往成为施工单位的工作难点。***工干部要树立“围绕施工抓***工，抓好***工促施工”理念，知难而上，灵活运用***治思想工作方法协调各方关系，积极营造和谐文明的公路施工氛围。
3 公路施工队伍思想***治工作新思路
要在施工队伍中发挥思想***治工作优势，特别需要讲究方法。如今，单纯的说教是苍白的，也是起不到效果的，我们要善于根据施工作业情景，利用各种载体和方式，把握时机，积极主动地开展思想***治工作。每一名基层***工干部都结合实际，勇于开拓创新，把公路施工一线员工的思想凝聚在壮大公路施工队伍，实现可持续发展的奋斗事业中去。
3.1 把握工作重心
施工队伍的思***工作，侧重点在基层一线的点点滴滴，而不是悬浮于事。是蹲点在施工工地，而不是守在机关办公室。要使工作贴近基层、贴近实际。紧紧围绕工地发生的一切，做***治思想方面观察、分析和指引。坚持以经济建设为中心，走群众路线，把广大员工的注意力凝聚到一心一意谋发展上来，把一线员工中蕴藏的热情激发出来，把他们的积极性、创造性充分调动起来，使他们在现代化公路建设中，保持旺盛的斗志、高昂的士气，和开拓进取，服务社会奉献人民的“铺路石”精神。
3.2 把握工作脉络
施工队伍的思***工作，就是要使思想***治工作直接服务于工程施工管理，融入到施工管理的各个过程。思想***治工作是经济工作和其他一切工作的生命线。思想***治工作之所以重要，就在于它能够化解矛盾，调整关系，凝聚人心；能够帮助人们消除疑虑，调整心态，提升思想境界和工作热情，充分调动人们积极性和创造性。因此，公路建设施工工地一线必须健全思想***治工作机制，负责管理和引导员工的思想，实时地组织一些文体活动、举办劳动竞赛和文明创建活动，活跃或渲染工地文化氛围。
3.3 把握工作要点
一是夯实常规的思***工作，即抓好形势任务教育、法治宣传教育、廉***教育，提高员工的思想***治素质；开展心理疏导、谈心谈话活动，舒缓员工的思想***治心态；建立和完善思想***治工作领导体制和责任机制、加强***工干部队伍建设，提高思想***治素质和业务水平，坚持自身建设，确保思想***治工作各项任务落到实处。二是要结合工程项目实际，开展一些列专门工作。如根据施工项目实际情况，举办各类技能培训、技术比武，提升员工的技术水平，增强他们抵御风险的能力，适应时代进步发展的需要，让他们不落伍、不失位。三是建立***工机制。工地无论大小，也无论是专职还是兼职，总归不能缺失阵地，且扎实开展工作，让员工的精神有所寄托。
3.4 把握工作机制
中队工作思路范文4
关键词：路桥企业；***工队伍；建设要点
中***分类号：U455文献标识码：A文章编号：1672-3791(2015)10(c)-0121-02
思***工作作为社会与经济发展的基础与前提,其是开展各项经济活动的思想保障。随着市场经济的发展,企业的生存与发展环境出现了变化,对于路桥企业而言,其要想实现自身的长远发展,不仅需要技术与资金等因素的支撑,还需要通过***工工作的开展以及队伍的建设作为保障。因此路桥企业在实际生产经营过程中,应对思***工作加以重视,强化***工队伍的建设,提高***工人员的专业技能与职业素养,从而增强自身的综合竞争实力,实现自身的可持续发展。
1强化路桥企业***工队伍建设的重要性
对于路桥企业而言,加强其***工队伍建设的重要性主要表现在三个方面：一是有利于保障企业的稳定发展。随着路桥工程的快速发展,我国路桥企业的数量和规模不断增加,维护企业的稳定与和谐对实现我国社会的和谐发展具有重要作用。但是由于企业面临着复杂的内外部环境,职工内部的矛盾不断激化,在一定程度上影响了社会的稳定。基于这种情况,要想保证路桥企业的持续稳定发展,必须要强化企业员工的思***教育,加大***工队伍建设力度,提高企业***工人员的思想高度,从而为企业的长远发展保驾护航。二是有利于***对企业的***治领导。***工队伍作为企业执行***的相关***策的重要保障,其对企业的发展具有重要作用。对于路桥企业***工队伍而言,其应对自身的重要性加以充分认识,以企业的重大决策与原则、发展思路与方向等方面为依据,强化思***工作的领导,有效固定***的执***地位。三是有利于企业思***工作的顺利开展。***工队伍是路桥企业思***工作的主力***,路桥企业在新形势背景下面临着一系列的挑战,需要加大***工队伍的建设力度。企业可利用化解矛盾和教育引导等方式鼓励和鞭策工作人员,统一员工的思想,强化企业的文化建设,有效实现自身的生存与发展。
2路桥企业***工队伍建设面临的问题
2.1思想认识不足
目前路桥企业在开展***工工作时,大部分员工难以全面认识***工工作的重要性,更无法将***组织***治作用加以有效发挥,导致***工工作的效率低下。同时部分***工人员存在认知偏差,不愿从事***工工作,其业务水平和能力相对不足,影响思***工作的质量,无法提高企业的社会效益与生活效益,影响企业的文化建设。此外,路桥企业在机构调整的过程中,对现有***工机构加以合并与压缩,并减少***工人员,对***工干部的培养加以忽视,导致一人多职现象的出现,影响思***工作的顺利实施。
2.2队伍缺乏稳定性
企业存在“轻***务管理人员,重技术人员”的现象,导致***工人员的地位与薪资待遇相对较低,难以激发其工作积极性和主动性,无法肯定其劳动价值。原有***工人员没有正确认识***工工作,逐渐离职或转岗,导致***工工作人员的流动性较大,难以保证***工队伍的稳定性。除此之外,路桥企业过于重视经济利益,而对***工工作加以忽视,这在一定程度上弱化了该工作效能的有效发挥,导致其投入资金和支持力度相对不足,影响队伍建设的稳定性。
2.3***工人员素质低下
思***工作具有较强的思想性与***策性,其要求***工人员具有较高的综合素养以及较强的理论知识。但是对于路桥企业的***工工作而言,部分***工人员缺乏专业的理论知识与***治素养,知识结构不够合理,组织协调能力低下,严重影响路桥企业***工队伍的建设。此外,由于路桥企业的***工人员数量相对不足,管理者没有重视***工工作,导致其人员配置存在缺陷,并且***工人员的业务具有一定的复杂性,影响***工工作的顺利实施。
3加强路桥企业***工队伍建设的有效措施
3.1提高思想认知
对于路桥企业而言,其领导层决策的合理性与正确性直接影响着企业各项工作的顺利实施以及企业的长远发展,而***工工作能够保证企业职工思想的统一,增强企业的向心力与凝聚力。因此路桥企业在实际发展过程中应提高全体人员的思想认知,重视***工工作,不断建立健全***工管理工作制度,有效落实***工管理责任制,明确划分管理目标,从而加快***工队伍的建设。同时应完善监督制度,结合企业实际发展状况来制定***工管理工作标准,严格要求***工人员按照相关标准进行管理。路桥企业可制定合理的激励制度,充分调动***工人员的主观能动性,将其工作质量与绩效挂钩,减少人员的流动性,保证管理工作的正常进行。此外,路桥企业应积极吸收具有高专业技能和高素质人才,重点考核***工人员的知识结构与学历层次,从而建立具有较强责任心和过硬思想的***工队伍,有效促进***工队伍的壮大。
3.2健全队伍管理机制
由于***工工作难以量化与数字化,因此路桥企业在建设***工队伍的过程中,应结合***工人员的实际情况,对其工作业绩进行有效考核,并建立竞争激励制度和目标化管理制度,调动***工人员的工作积极性,充分发挥***工人员的先锋模仿作用。同时路桥企业应强化***工体系建设,与时俱进,以思***工作的具体目标和方针为依据,对其工作原则和工作要求加以确定,从而保证思***工作的有效落实,真正意义上为企业职工解决问题。除此之外,企业可建立思***工作责任制,对领导层人员的任期目标责任加以明确规定,协调好思想工作与经济建设,具体划分***工工作的岗位职责,制定行之有效的监督考核机制,从而保证思***工作的顺利实施,加快***工队伍的建设。
3.3提高***工人员的素质
路桥企业要想加强***工队伍建设,必须要提高***工人员的素质。首先,路桥企业应为***工人员提供教育和培训的机会,强化其理论知识和文化素养,使其能够与时展相适应;同时积极开展相关的实践活动,使***工人员能够将理论与实践进行有效结合,积极配合领导的决策,从而提高工作效率和工作能力。其次,企业应强化***工队伍年轻化建设,由于青年具有敏锐的洞察力以及较强的学习能力,因此企业可积极吸纳高学历的青年进行***工工作,为自身的发展注入新的活力。最后,***工人员应强化自身的培训与学习,对专业业务知识以及***治理论加以学习,坚持***的领导,加强与基层人员之间的联系,将他们的建议和要求积极反映给上级领导,并不断强化自身管理和领导能力,从而适应新时期的发展需求。
3.4完善***工工作格局
路桥企业在强化***工队伍建设时,应对***工工作格局加以健全和完善,将***工人员的敬业精神加以充分发挥,提高企业业务能力和工作积极性,促使职工能积极投入到***工工作中。同时企业相关部门应将自身引导专业加以发挥,向基层职工及时传达企业的精神与决策,使其能够对企业的发展战略具有清晰的认知,创设良好和谐的企业环境。此外,企业应塑造“服务型”工会,对职工的合法权益进行有效维护,为职工提供自由表达意见的平台,帮助职工解决生活与工作中存在的难题,并举办相关的技能培训活动,促进职工劳动技能的提升,壮大***工队伍。
4结语
综上所述,路桥企业在***工队伍建设过程中存在一些不足,如思想认识不足、***工队伍缺乏稳定性、***工人员素质低下等,严重影响了***工工作的顺利实施,不利于***工队伍的建设。基于这种情况,路桥企业应提高全体职工的思想认知,健全队伍管理机制,强化***工人员的素质,完善***工工作格局,从而保证***工工作管理水平的提升,促进***工队伍建设活动的顺利开展,实现自身的长远发展。
参考文献
[1]马***.新时期企业***工队伍建设现状及对策分析[J].现代商贸工业,2009(16)：135-136.
中队工作思路范文5
随着我国社会主义现代化建设进入一个新的发展时期。科学发展观、可持续发展、构建社会主义和谐社会、社会主义荣辱观已成为新时期公路***治思想工作的主题。随着公路费税改革、事业单位改革等推进．现在公路职工的经济关系、生活方式、思维方式、生活内容都走向多样化、多元化，思想***治工作的环境、条件、内容、形式等也都与过去发生了较大的变化。公路思想***治工作是改造和转化人的思想观念工作，所以就要求公路***工队伍具有更高的综合素质。
（一）***治坚定，***性要强。公路***工队伍在***治上必须打好三个根基：一是要打好理论路线根基。理论路线根底打好了。不管情况多么复杂，形势怎样变化，都会保持坚定正确的***治方向和***治立场。二是要打好***策法纪根基。牢牢掌握***的方针***策和国家的法律法规，严格遵守***的***治纪律、组织纪律、工作纪律和生活纪律。三是要打好群众路线根基。公路思想***治工作是***联系群众的重要纽带，因此密切联系群众，是公路***工队伍的必修课和基本功。
（二）道德高尚，作风要正。道德品质优秀、作风正派的公路***工队伍，对于做好公路思想***治工作具有举足轻重的作用。所以公路***工队伍应是最具有爱国主义、集体主义、社会主义思想、道德品质优秀和思想作风正派的群体。所谓公道正派，就是要在工作中，特别是在对人的评价、使用和处理上，不管在什么场合、什么情况下，都能够坚持实事求是．严格按照***的原则和***策办事。
（三）知识面广，业务要精。公路思想***治工作是一门科学，没有一定的文化底蕴和理论修养，开展工作就会以其昏昏，使人昭昭。公路思想***治工作传授给人们的东西。不能停留在原则性、***策性的表面，更要具体深入到人们的心灵中去。要让对象作出思想、观念上的自我调整．还必须求助于一些人文社会科学，甚至是自然科学。公路***工干部必须学会***思考，理论与实践相结合，把基本原则物化，才能真正以理服人。
（四）认真负责，工作要实。要有高度的***事业心和***治责任感。求真务实，真抓实干，实事求是，扎扎实实地做好本职工作。要力戒形式主义，严禁弄虚作假，做到知实情，讲实话，办实事，求实效。要从实际出发，创造性地开展工作。要主动适应新形势的要求．根据客观情况的变化，及时提出工作新思路，不断创造新经验，使各项工作取得新的突破。要坚持对上负责与对下负责相结合，严格按***策规定和程序办事，要一丝不苟地、一项一项地、一个环节一个环节地抓好各项工作落实。
二、着力加强***工队伍自身建设
新时期的公路***工队伍，不仅要面对事业单位改革形势，同时还要面对行业外复杂多变的***治形势对公路思想***治工作的影响，因此要建立一支高素质的公路***工队伍．就需要加强多方位的自身建设。
（一）加强和改进培训工作，着力提高理论创新的能力。坚持用科学发展观和建设社会主义核心价值体系等重要思想来武装公路***工队伍的头脑，并且要理论与实际相结合，积极推进理论与实践创新，在工作实践和提高理论创新能力上不断取得新成效。公路***工队伍还要建立落实学习考核和激励机制，围绕提高理论思维和解决实际问题的能力．不断加强和改进培训工作，适应经济社会发展和公路改革创新的需要。
中队工作思路范文6
驻村干部应当抛弃“温床”念头，增强危机意识。扶贫工作是一条漫长且需要持久投入的道路，就犹如“红***过长征”一样，前方的路需要摸着过，中途的风景不能观赏太久，稍有停歇，或许就陷入万丈深渊。
目前很多驻村干部因为觉得现在已经脱贫了，不必再下大力气去搞扶贫工作，思想上开始松懈、出现滑坡，躺在“温床”之中，甘做“井底之蛙”，完全没有上进意识和进取精神。古语云，“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”。为此，组织部门、街道、驻村工作队，应当从上到下带好头，引起重视，增强自身危机意识，方可指挥千***万马，走出我们自己的“长征路”。
驻村干部应当抛弃“杂念”思想，集中全部精力。攀峰路上容不得出现思想杂念，登山工作队们为何能够成功登顶，正因为他们集中思想，汇聚所有力量，只专注一件事。驻村工作队更应当抛弃其他思想杂念，全身心投入到脱贫攻坚工作上。有些派驻单位为了省事，让驻村工作队出现一人身兼多职，压得工作队员无法集中精力投入驻村工作。派驻单位应适当减轻工作队身上的压力，督促工作队集中所有精力投入到决战脱贫攻坚，赢得最后胜利。
中队工作思路范文7
今年来在***及大队新领导班子的领导下，我中队紧紧围绕“立警为公、***为民”的理念，严格执行局***及大队制定的各项规章制度，坚持全心全意为人民服务的宗旨，经过全中队民警团结一致，扎实工作，圆满地完成了大队交予及事故处理工作中的各项任务，使事故处理工作在去年的基础上又上了一个新台阶。现将2020年度中队工作总结如下：
一、事故工作统计方面
2020年度中队事故总起数740起，其中简易事故起数：665，一般事故起数:75，受伤人数：110人，死亡事故起数：7起，死亡人数：7人，行***案件起数：6起，刑事案件：8起（交通肇事：3起、危险驾驶：5起）。较去年事故总数增加：53起，简易事故增加：83起，一般事故减少：30起，受伤人数减少：81人，死亡人数减少：16人，行***案件增加：1起，刑事案件与去年相同。
二、思想认识方面
在新时期和新形势下，***和人民对公安工作提出了更高、更严格的要求，对于从事事故处理工作的民警也提出了更高的要求。我中队民警就目前新形势下的要求，深刻思考，改变思想、改变习惯、改变作风。一方面牢固树立“立警为公、***为民”的理念，树立人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督；一方面严格遵守人民警察条例，依法从严治警方针，作为公安队伍中的一员，时刻保持清醒的头脑，铭记人民警察的身份和责任，以健康良好的状态投身于本职工作。
三、日常工作和学习方面
在日常工作中一方面遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令；在工作中按时、保质保量完成上级下达的各项任务。另外一方面我中队按照日常的常态工作进行分配，安排专人负责，确保工作责任到每一个人。
在新的一年里，我中队务求在事故处理工作中有所创新，依靠现有的网络手段及信息系统，不断提高事故中的科技含量。全面加强事故民警的法律法规和业务技能的提高，民警坚持严格公正文明***，转变***观念、端正***态度，规范事故处理民警的***行为。
严格按照《道路交通事故处理工作规范》和《道路交通事故处理程序规定》，规范接处警、现场勘查、调查取证、责任认定等操作规程。按照大队规定，在事故处理工作中，多与主管领导沟通、多向主管领导汇报，确保每一起道路交通事故都圆满处理。
在学习方面，除大队安排的***策学习及组织的正常的业务培训外，我中队在工作闲暇之余还自行进行相应的法律法规、事故处理业务等学习，针对特殊案件进行交流探讨，以扩展相应的业务水平和处理事故的思维方式。
四、不足改进之处
学习能力不足。随着社会的进步和经济的不断发展，相应的法律法规都在不断的完善，相应的办案流程及工作规范也在调整，而我们民警还都停留在原地，业务跟不上，到真正处理案件及***过程中，现用现学。这就需要我们每一位民警都要不断的学习，不断的提高业务知识，从而时时胜任现有的工作。
工作能力不足。日常工作中交通案卷制作不规范，现场勘查笔录填写过于简单，案卷及法律文书出现笔误。平时不动手，不多动脑，到实际工作中出现不知从何下手，没有工作思路。作为小组负责人，我认为事故文书中，最能体现一个人的思维及经验性的环节就是当事人及犯罪嫌疑人的询问、讯问笔录，尤其是涉及到特殊、复杂的事故中，笔录中的思路、细节最能体现一位民警的思维能力。
五、下来的工作计划
认真贯彻落实《道路交通事故处理工作规范》和《道路交通事故处理程序规定》，规范接处警、现场勘查、调查取证、责任认定等操作规程，完善交通事故认定内部审核制度，落实责任追究。
对组内案件定期整理，不定期的检查审核***办案情况，及时发现和整改办案工作中存在的问题。在日常处理事故过程中，发现道路事故隐患点段，及时向主管领导反馈，提出合理的意见和建议，并写出书面报告。
中队工作思路范文8
一突破旧观念，用新思维、新模式、新方法努力实现从管理型向服务管理型转变
基层道路交通管理工作是整个公安工作的“窗口”，是全市道路交通管理工作的前沿阵地，工作比较具体，任务比较艰巨繁重。近年来，镇***、镇各级部门对交通安全工作日益重视，“治摩”工作的开展为大队交通管理工作的发展提供了难得的机遇和条件，大队工作在各方面都有较大进步，交通事故源头治理，基础设施建设得到了完善和加强。随着经济的发展，传统的管理模式，弊端不断凸现，要适应交通管理的新情况、新问题，要突破传统观念和模式的约束，就要用新的眼光去观察问题用新的思维去研究问题，用新的观念去搞好服务，适应新形势，实现新发展。
(一)建立务实、高效的农村警务机制，依托社区管理，建立群防群治防控体系。我镇道路水网密布，部分村（社区）治安复杂，交通设备落后，警力不足是一个不争的事实。为提高公安机关对社会治安，交通管理的驾驭能力，逐步建立和完善打、防、控日常工作机制，我镇应适时调整警力部署，进一步完善“大巡警”警务机制，完善以110为龙头，派出所、交警大队、警务室为依托的巡控机制，充分发挥村（社区）基层主力***的作用，成立联防组，由村（社区）书记牵头，由大队民警、警务区长、村治保主任、本村的协管员和治安员组成，掌握治安动态，侦破一般刑事案件，处理简单交通事故和化解各类矛盾纠纷等，解决公安机关警力不足的实际，确保警力的触角延伸到农村的最底层。依托社区管理，查处“摩的”搭客、电动自行车上路等行为，适时加大便衣伏击打击力度，灵活多变做好防控工作。在重点住宅楼群和工厂企业推广视频监控系统和报警电脑联网系统，提高防控水平。
(二)找准服务着力点，强化创新意识。减少和预防道路交通事故，保障道路畅通是基层交通管理工作的头等大事。大队要在提高工作标准上下功夫，结合我镇交通管理布局，努力开拓服务渠道，提高服务质量。（1）调查掌握“治摩”、“禁电”后的群众出行需求，成立应急服务值班制度。大队从解决“治摩”、“禁电”后群众夜间紧急出行难的实际出发，合理调整警力、警务，安排专人接听群众求援电话，解决群众夜间应急问题。（2）建立“路况信息员”队伍。为健全和完善我镇公路沿线村庄和单位的交通安全管理，及时迅速了解辖区路况，尤其是恶劣天气状况下的道路设施安全情况，组建和培训路况信息员，及时把所在地区路况、车流、安全设施等交通信息提供给大队，成为交通安全的“耳目”。（3）推行首问负责制。设立无障碍窗口和通道，推行“交通慢行区”。大队把群众的需要作为第一选择，把群众的满意作为第一标准，强化内部管理，规范承诺服务，在“违章办”、“治摩办”等窗口处开展适时服务和上门服务，利用镇LED电子显示屏开展信息预警和温馨提醒服务，加强人性化管理。（4）设立文明执勤岗位，在树立形象上下功夫。为保障交通通畅，提高工作效率，大队在我镇交通高峰时段，将设立文明执勤岗，手势指挥分流；在交通平峰时段，开展整治公交治安秩序专项行动，完善非机动车管理，结合“治摩”、“禁电”工作，定期开展自行车交通安全整治活动，出台人力三轮车管理办法，提高道路通行能力。
(三)围绕***思想，应对交通管理新趋向，重点解决“治摩禁电”后续问题。随着“治摩”、“禁电”工作的开展，我镇大多数街道禁止摩托车行驶，犯罪分子路面作案空间受到巨大挤压，在犯罪形式上出现了一些新变化，涉及利用小四轮、面包车进行抢劫的犯罪活动有所抬头，违法犯罪存在向公交车转移的趋势。一些非机动车、自行车、人力三轮车参与交通趋势明显，非机动车通行停放的交通管理难度增大。我镇应建立分工明确、责任清晰的行***管理制度，树立“社会治安也是投资环境”、“公安工作也出生产力”的发展理念，改进管理方式，理顺管理机制，把防范工作作为基层工作的重中之重。加快公交车辆的治安视频系统建设进度，有效预防和控制公交车上犯罪。加强装备建设，为执勤分队配备必要的防护通讯工具，提高打击公交犯罪的能力。科学调整警力，科学调配时间，加大在周末、节假日、上下班高峰期等时段的防控打击力度，使派出所、交警大队的基层工作全面向管理防范上转移，加强群众反映强烈，治安不好的重点地区，部门的重点整治和安全防范工作。
二开拓新局面，力求新突破，努力在破解制约大队工作发展上取得实效
陈志伟书记在总结全镇第一季度工作时，再次强调“各级各部门结合工作实际，积极围绕***思想，破解发展难题，开展调研活动，找准了切入点、结合点，明确了发展方向。”三基工作是大队工作的核心，深化“三基”工程建设，促进大队***规范化、业务信息化、队伍正规化建设就是大队实现新跨越的一个发展方向。
(一)抓准“三基”建设的核心，狠抓队伍建设。在“三基”建设中，要将队伍建设赋予以“三基”之内涵，从基层“开刀”，以基层为重，方向明确，重点突出。在工作上严格管理，没有规矩，不成方圆。大队工作窗口是服务群众的第一平台，是联系群众的纽带，搞好大队“窗口”工作就须要制定各种措施，从严把关，从严落实，狠抓规范，强化养成，狠抓队伍建设，正规化管理，就是抓住了“三基”建设的“生命线”。
(二)强化科技强警，筑牢“三基”建设的支撑和依托。科技强警，“三基”工程基础中的基础，专业技术防范水平是一个地区科技强警的具体体现，只有持之以恒地坚持科技强警，科技创新，才能给道路交通管理的发展注入强有力的活力。因此要想造就一支技术先进、反应快捷、办事高效的交警队伍，就必须大力加强计算机的应用，加快实现办公自动化和公安工作的信息化，切实提升网络的实际利用和实践应用能力。
(三)落实值日警官、法制员制度。为接受群众咨询，受理群众投诉，及时发现、纠正和处理民警执勤***中存在的问题，大队根据《东莞市公安交警系统“三基”工程建设实施意见》的文件精神，设立值日警官、法制员制度，做好维权和工作。按照“五定”和“三不放过”的原则，规范工作流程，落实工作措施，因大队民警存在过错而造成群众的，坚持责任倒查和责任追究，坚持依据法律和***策办理。培养一批既精通法律知识，又熟悉交通管理业务的民警作为大队的法制员，保障大队工作逐步规范、有序、高效、起到监督***公正、方便人民群众申诉、提高***质量的作用。
三统筹兼顾、整体推进，把***思想同当前工作紧密结合起来
***思想，必须深入实际，扎实开展调查研究，才以真正提出解决问题的对策和办法，才能将***思想的成果转化为实实在在的工作成效。当前，***思想学习讨论活动已经转往学习调研阶段，大队也以开展“三学三比”活动为抓手，努力增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，开展有针对性的调研工作。
(一)结合***思想大讨论，摆查单位差距和问题。通过前一阶段的学习讨论，我清醒的认识到大队工作面临的新形势和新挑战，充分认识到***思想对于推动大队工作发展的重要性和迫切性，大队结合本单位工作开展学习讨论活动找差距和问题，主要集中以下六个方面问题进行摆查整改。
（1）思路不清晰，措施不得力。面对机遇，开拓创新意识不强。
（2）视野狭窄、观念陈旧，习惯于老思想、老方法解决问题，进取意识不强。
（3）自满自足，作风漂浮，争先创优意识不强。
（4）认只问题肤浅，大局意识、服务意识不强。
（5）***不严、工作庸碌，法制意识不强。
（6）服务理念滞后，形式主义严重，求真务实的意识不强。
(二)以“治摩4号”和“春雷行动”为契机，抢抓机遇，把全镇交管工作推上新水平。全镇“治摩”、“禁电”工作涉及面广，复杂程度高，牵动千家万户，关系群众切身利益，是对镇***、镇***府执***能力的重大考验。为巩固和扩大现有成果，大队以目前正在开展的“治摩4号”和“春雷行动”为契机，继续加大***力度，大力查扣假牌假证、无牌无证摩托车，依托村（社区）管理，开展出租屋的专项清查行动，对出租屋内停放的本地牌摩托车，凡所有者与登记人不一致的，一律以盗抢嫌疑进行查扣，向全镇拥有电动自行车的用户发放劝吁书，劝导其将远离我镇或自觉拆除电池。加强劳动市场监管，清理小四轮、小面的、拼装车、报废车和外地营运出租车，严厉查处各种非法营运行为，进一步加大路面整治力度，杜绝摩托车非法营运，避免摩托车搭客营运大面积回潮，营造全警出动、大兵压境的态势，震摄心存侥幸、顶风作乱的违法人员，提高整治效果。
中队工作思路范文9
一、***工队伍存在的问题及原因
当前，公路行业***工队伍的主流是好的，大部分***工干部都能爱岗敬业，识大体、顾大局，有一种理解、包容、和衷共济，为公路建设事业的发展出力流汗，出谋献策的精神。但在***工队伍中，也存在着一些与时展步伐不合拍，不协调的问题。
（一）队伍相对老年化
一是***工队伍年龄结构偏大。就拿我单位来说，现有的***工人员中，55岁以上的8人，占***工干部总数的65%，他们当中接近退休年龄的3人，35岁以下的***工干部人数为零。由于***工人员岗位交流困难，“易入难出”,加上受“十年老板成富翁，十年技术成高工，十年***工一场空”的影响，因而“说***色变”。这是***工队伍老年化的主要原因。
二是后备力量不足。一些年轻人认为“搞技术，有前途；干***工，没出路”。因而，在一定程度上使***工队伍的“新鲜血液不足”，“补充渠道堵塞”，“保鲜机制”不畅。造成***工队伍后劲不足，缺乏朝气，对高学历的年轻人没有多大的吸引力。
（二）思想稳定度不高，队伍活力不足
一是由于一些单位没有落实好***工干部的各种津贴，使***工干部在较长时间处在付出与所得两极的不协调，造成一些有专业背景，职业特长的***工人员，不愿意也不想从事***工工作，想方设法调离***工队伍。
二是由于单位在机构重组、部门撤并中，***工部门往往成为先宰的“羔羊”，先行被精简掉，***工人员担心自己今后的去留，从而影响了其行为方式，以致***工人员犹心重重，情绪不稳，思想不定，心态复杂，没有自豪感。工作无精打采，“做天和尚撞天钟”。
（三）***治意识弱化，敏锐感不高
一些***工人员缺乏***治敏锐感，平时少动脑筋，少想问题，分析能力、观察能力较差，思想没有与时俱进，没有及时掌握和了解职工的思想动态，缺乏预见性、前瞻性和主动性，工作效率低，方法单一，给单位造成不必要的影响和损失。
（四）***工干部素质相对不高
据了解，相当部分***工干部都是“八方来路***”，半路出家的居多。理论知识不一，水平参差不齐。有的***工人员虽然职称高，但能力低；学历高，但水平低。上级开展专门的***研活动从来不闻不问，布置的工作不积极完成。平时，仅凭一些“习惯思维”和“经验”开展工作，没有系统的知识结构和专业理论指导，缺乏创新和开拓精神。特别是文化层次低的老***工，不易接受新理论，新知识和新技能，理论水平很难提高。有的学习不刻苦、工作不积极、作风不扎实、能力不过硬、形象不端正。有的对自身的再教育缺乏积极性和主动性，甚至对各种培训应付了事。有的***工人员对思想***治工作要求认识不足，不能针对不同群体的心理动态开展思想***治工作，更奇怪的是个别***工干部不但不解决和化解思想矛盾，反而制造思想问题。有的新***工，工作既无从入手，又不愿学习，心不在焉.
(五)环境影响***工干部的成长
***工干部往往被人瞧不起，视为弱势群体，所在的部门也被看作“边缘地带”。***工干部是个“苦差使”，大多费心，费神，费力，且大部分***工干部都是超负荷工作，加班加点的现象相当普遍。但付出多，回报少，与职称津贴擦身而过无法享受。有的领导对***工干部欠了解，认识不到位，工作支持不多，在一定程度上影响***工干部的积极性和主动性，挫伤了***工干部的上进心，对***工干部的成长十分不利。
（六）工作作风飘浮
有些***工干部“三服务”思想不牢固，工作方法生硬，冷漠，不热情。有的弄虚作假，表里不一。有的当面不说，背后乱说。有的性格急躁，办事不认真。有的放松自身要求，涉足一些不健康的消费场所。有的工作标准不高，不求有功，但求无过。有的主顾打雷，不顾下雨，损害了***工队伍的形象和降低了***工干部在群众中的威信，对工作造成不良的影响和效果。
二、加强***工队伍建设的对策
***同志指出：思想战线的战士，都应该是人类灵魂的工程师。公路行业如何把***工队伍培养成为人类灵魂的工程师，是新时期对行业改革与发展的一个考验。
（一）正确认识思想***治工作的价值，不断提升***工干部的地位
思想***治工作是一切工作的生命线。如何把思想***治工作这一生命线转变为公路行业发展的动力线；安全生产的放心线；职工队伍稳定的保障线；行业管理的效益线。这是摆在各级领导，尤其是***工队伍面前的新课题。
1、必须充分认识思想***治工作是我***夺取***权和执***的有力武器。经过近一个世纪的风风雨雨、世界格局的变化，这一武器依然在我国社会主义建设改革开放和全面建设小康社会的建设中发挥重要作用。
2、随着社会的发展，思想***治工作以从单纯地为执******执***服务转变到既为执******执***服务也为广大人民群众的利益服务，从主要为***治服务转变到为经济和文化服务的比重越来越大，并以此来实现中华民族的伟大复兴。
3、要克服***工干部没有“出息”和“边缘人”的看法。进一步认识***工干部也是单位重要力量的组成部分，他们从事的工作也是单位工作不可分割的一部分。做思想***治工作，其实是为经济工作服务，为单位各项工作服务。经济建设的发展，需要思想***治工作的引导和“保驾”。***工干部在平凡的工作岗位上默默奉献，辛勤耕耘，为公路建设事业服务的精神值得敬佩，他们是行业和单位里值得尊重的人。
4、在经济上，应本着与技术人员一样，一视同仁和责权利相统一的原则，妥善解决***工干部的津贴问题，奖金问题以及各种实际问题。只有这样，***工干部才能把单位当成自己的家，把工作作为自己的事去做，单位的团队力量才能焕发出勃勃生机。
（二）优化***工队伍的年龄结构
据了解，公路行业***工人员，老龄化现象比较普遍，接近退休年龄的***工人员位数不少。因此，各单位必须明白“年龄也是财富”的道理。及时优化***工队伍的年龄结构，建立***工队伍的“进”、“出口”机制，以提高思想***治工作的力度和质量。
1、必须通过“三个一批”。即交流一批、培训一批、选调充实一批的途径，优化***工队伍的年龄结构。要选调一些具有高学历和专业背景优秀的年轻人充实到***工部门，要发挥******的“双向进入”和“交叉任职”的体制优势，让行***管理部门和经济管理部门中符合条件的***员进入***工队伍，交叉任职。
2、要有计划，有目的，有步骤地挑选一些思想表现好，业务水平高，素质比较好的年轻大中专生进入***工部门工作。对工作积极肯干，善于学习，有抱负，上进心强，热心***工工作的年轻人，随时欢迎他们加入到***工部门中来，不断充实***工队伍，在动态中优化***工队伍年龄结构。
3、通过交流，换岗轮岗等途径，选拔年轻干部充实到***工队伍中，对有突出业绩的优秀年轻***工干部，在评审***工师、高级***工师职称中可实行倾斜***策，以吸引更多年轻人向往***工部门工作，为***工队伍增加新鲜血液。
（三）建立激励机制，调动***工人员的积极性
“重奖必有勇夫”。只要对***工人员在***治上关心，工作上帮助和支持，生活上照顾，相信***工人员定会甩开脖子干***，其工作热情定会拼发而出。
1、建立健全用人机制。用人制度是用来规范单位的用人行为的尺度。各单位必须建立健全一套吸引人才，使用人才的规章制度，自始至终都以制度的确定性来开展人才工作。要本着“注重实绩，鼓励竞争，择优选升，赏罚分明”的原则，营造人才成长的良性环境。要敢于打破领导干部的终身制，实施人才兴企，人才兴路的发展战略。要坚持“任人为贤”，反对“任人为亲”的原则，做到“能者上，平者让，庸者下”。不拘一格用人才，以此作为激励导向，使***工干部付出的劳动能够得到合理的评价、回报，感到“不白干，有奔头”，让***工干部在***治上有荣誉、岗位上有地位、物质上有利益，形成重视思想***治工作的舆论环境。对勤于工作，业务熟悉，能力强，成绩突出的***工干部要关心他们，爱护他们，重用他们，保护他们。既要培养人才，又能留住人才。
2、对一些***工干部身在其位不谋其***，大事做不来，小事不想做，对本职工作不过问，且各级组织的活动无济于事。特别是有职称而又不参加***研活动的***工干部，应解聘，今后视工作情况再续聘。对作风飘浮，工作马虎，得过且过，见利就***，碰到困难躲着走，遇到问题绕着走，难办的事情推着走的***工干部应进行批评并及时调离岗位，以免影响***工队伍的纯洁性，降低***工队伍形象，挫伤其他***工干部的工作积极性。
3、制订经济奖罚***策。待遇是留人的关键，也是衡量每个员工自身劳动价值的重要本领。单位有完善的福利待遇制度，这是企业员工安心扎实工作的坚实基础。要切实制订奖励***策，严格按制度办事，制定和执行***策要一视同仁，不分职位贵贱，对优秀的***工干部除精神奖励外，还应给予经济上的奖励。在评先评优，年度考核时优先。对工作敷衍了事，得过且过的***工干部，要给予处罚。扣发浮动工资，取消评先评优资格，做到奖勤罚懒。
当前，公路行业应解决***工干部的职务津贴问题，使***工干部与其他职称人员一样能享受津贴。同时，要把他们的待遇与企业的发展前途紧密相连，做到有奖有罚，以形成“行业兴旺我受益，行业衰竭我受损”的主人翁责任感，从而推动单位效益和***工干部效益的双赢发展。
（四）实施***工干部的继续教育，提高***工干部素质
打铁先要自身硬。要做好思想***治工作，必须有一支思想正，业务精，纪律严的过硬的***工队伍。当前，加大***工干部的教育力度，提高***工干部的素质，任重道远，时不我待。
1、努力培养一支精干的***工队伍。必须培养一支通晓宣传***治工作，熟悉经济、法律、***建、写作等知识，能说、能干、能学的复合型***工人才和队伍。
一是不断加深***工干部的理论功底。各单位必须为***工干部多订报刊、杂志，多组织***工干部刻苦学习***思想，***理论，三个代表的重要思想和科学发展观。学习***的路线方针***策，熟悉***治工作条例，提高***工干部的***策水平和对理性的思考能力，使***工干部能运用理论来指导实践和驾驭大局工作的能力。
二是提高***工干部的写作能力。要加强***工干部的写作能力的培养。请有关专家、学者为***工干部“充电”，上写作辅导课。选派***工干部参加写作培训班，教育他们不怕辛苦，鼓励他们要多学、多写、多练。要互相之间交流写作经验，取长补短，不断提高文字表达能力和写作水平。使所做的工作能及时反映上去，经验能及时总结出来，工作能及时宣传出去，先进典型能及时推出来。
三是扩大***工干部的知识面。要克服高职称，低能力；高学历，低水平和***工师不会写论文，***工干部不会说话和不敢说话的现象。要不断扩大***工队伍的活动范畴，要多组织***工干部外出学习考察，扩大视野，拓宽思路，做到见多识广，增长知识和才干，使***工干部与当前公路事业发展的形势相适应。
2、加大继续教育的力度。一是必须加大对***工干部评聘后的继续教育力度。要坚持每1-2年组织具有***工职称的人员集中培训1次以上，或组织***工干部培训1次以上。定期召开***工干部会议，研究探讨当前思想***治工作，制订《***工干部继续教育纲要》。包括教育内容、测评标准，素质要求等内容的继续教育指标体系，使***工干部的素质提升和经常性的学习培训有计划，有依据。
二是成立公路***工协会。通过***工协会组织各种活动，为***工干部搭建学习交流、学术研究的平台。同时根据工作的需要和发展的要求，创办“公路***工网站”，通过网站实现***工队伍的信息互动，以增强思想***治工作的辐射力和影响力。
三是选派一些年轻、工作能力强、文化素质较高的年轻人参加***校或选送到高校***治学院深造，抑或动员年轻人参加***治函授大专本科班深造，以提高***工队伍的素质。
3、要以需求为导向，采取统一培训与分级培训。要结合当前的形势和单位内部出现的思想问题，有针对性地开展研究活动。通过上级和单位举办学习培训班，组织研讨活动，互相走访学习等形式。围绕化解矛盾，解决问题，创新工作开展讨论，努力为***工干部创造成才的条件和环境，对***工干部，尤其是年轻的***工干部，要多交任务多压担子，把解决急、难任务交给他们，让他们在实践中开阔视野，经受磨炼，增长知识，增长才干，使他们围绕中心谋划工作，突出中心任务落实工作，依据中心任务推动工作，不断提高公路职工的战斗力和提高***工干部的素质和能力。此外，作为***工干部还应具备三个要素。
一是有一支好笔。用笔把相对抽象的领导意***形诸文字变成具体操作的文件或文稿，以文辅***，以文立身，以文立业。
二是有一副好口才。一个人的成功，约有15%取决于技术知识，85%取决于口才艺术。好口才不是拔弄是非，飞短流长，伶牙俐齿，而是声音宏亮，言语得体，风趣幽默，有智慧，博学多才。