我优求知网歼10女飞行员余旭的个人故事
故事：在现实认知观的基础上，对其描写成非常态性现象。是文学体裁的一种，侧重于事件发展过程的描述。以下是为大家收集的歼10女飞行员余旭的个人故事，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
余旭我国首批女歼击机飞行员之一。
《我心飞翔》讲述了一个关于“备份”女飞行员的故事。在参加国庆60周年首都大***前夕，为确保***任务万无一失，必须要在参加***的首批歼击机女飞行员中，确定一名素质全面，飞行技术过硬，在紧急情况下能够替补到所需机位的“备份”飞行员。为此，飞行大队长（闫妮饰）前往动员，01号飞行员（殷桃饰）主动帮助做其他队员的思想工作，其间发生了一系列感人至深的故事……最后，随着舞台升降机缓缓升起，16名歼击机女飞行员列阵舞台展现在亿万观众面前，此时大屏幕上再现***时人民空***战机飞过天安门上空的宏伟画面，为作品画上了震撼人心的感叹号。
“我们都没想到，亮相春晚就1分钟，会引起全国那么多人对我们的关注！”当时，回到成都休假的余旭谈及这次上春晚，高兴地说：“真的，我为我们空***感到骄傲，我为四川四个女飞行员感到骄傲。”
余旭说，2009年4月2日，16位女飞行员从全国25万报名者中挑选出来，誉为“空中宝贝”，“我和陶佳莉、钟芹、何晓莉等四川女孩，都是1986年生的，我们4个人都属虎，一起参***，一起上学，一起参加***，这次一起上春晚。自从入伍后，我们亲如姐妹，互相学习，表现都很好。”
她把微笑留在珠海航展上。
微笑，这是余旭留给外界最深刻的印象。
作为八一飞行表演队队员，余旭最后一次在公共场合亮相是在本月初举行的珠海航展上。
余旭，1986年出生，是中国首批能够驾驶三代战机执行任务的女飞行员之一。
据《******报》报道，余旭是中国首位歼—10女飞行员。在2012年，作为我国首批歼击机女飞行员曾驾驭我国自主研发的三代战机首次单飞。
最后亮相——飞2号机位的余旭。
本月初举行的珠海航展，中国空***八一飞行表演队派出15名飞行员，其中有两名女飞行员，分别是余旭和陶佳莉，两人都是四川姑娘。
在2日的飞行表演中，余旭执飞双人后座，位于2号机位。
“这是我第二次参加航展，期待正常发挥。”当天余旭话语不多，但一直面带笑容。
第二天下午，飞行表演结束后，封面新闻记者再次在展馆里见到余旭，当时有很多参展者拉着余旭合影，虽然当时余旭要赶去参加一个活动，但依然尽可能地满足大家的需求，微笑合影。直到时间已近才离去。
珠海航展开幕式当天，隐形战机歼—20公开亮相。余旭表示，自己之前第一次见到歼—20，当时就觉得非常“酷”。“有时也在想，如果有天我驾驶歼—20会怎样？”
首次亮相——微笑着对观众打招呼。
此前，在上届2014年的珠海航展中，包括余旭、陶佳莉在内，八一飞行表演队共派出4名女飞行员到珠海航展。这是中国女飞行员首次驾驶歼击机进行公开特技飞行表演。
当时余旭执飞4号机位。“时而云中漫步，时而天女散花，20多分钟的.飞行表演，酣畅淋漓、精彩纷呈，现场观众掌声不断、意犹未尽。”对于这次亮相，当时新华社记者记录了这一瞬间，“当战机落地，飞行员摘掉头盔、取下墨镜，观众惊奇地发现当中有两位女性——飞行员陶佳莉和余旭挽着头发，微笑着对观众打招呼。”“在空中把自己当女汉子，回到地面做一个女孩儿。”余旭当时在结束飞行表演后笑着说。
“金孔雀”驾驶歼——10首次单飞。
据公开资料，余旭是中国首批能够驾驶三代战机执行任务的女飞行员之一。
出生于1986年的余旭是崇州人，空***上尉，二级飞行员，为空***八一飞行表演队中队长。余旭还会跳孔雀舞，漂亮、聪颖的她也被大家称为“金孔雀”。
2005年考入中国人民******空***航空大学，成为第八批女飞行学员，中国首批歼击机女飞行员。
2009年4月成为北空某部飞行员。2009年10月1日，参加国庆60周年***，担任教—8梯队三中队右二僚机。
2012年7月29日，驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。余旭不仅是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼—10战斗机女飞行员。
幕后揭秘
八一飞行表演队队长：
不会为求精彩而不顾安全。
空***新闻发言人申进科说，1951年以来，我国已经培养出大量女性飞行员，其中歼—10女飞行员最受人们关注，2005年表演队开始招收女飞行员，2009年4月她们以全优成绩毕业入编，与男性飞行员一同执行表演任务。
11月11日是人民空***成立67周年的日子。
11月12日，余旭和队友驾驶表演飞机在训练时，发生事故坠落到唐山陈家铺大杨铺村西南地里。前舱飞行员跳伞成功，后舱女飞行员余旭跳伞时，弹射时撞到僚机副翼，导致跳伞失败。
此前在珠海航展期间，在被问到飞行表演的安全问题时，八一飞行表演队队长曹振忠说：“八一飞行表演队一共有40多套动作，每次表演都是几套方案，后面还会不断改进和创新动作，我们的原则是精彩而不惊险，不会也不允许为求精彩而不顾忌安全。”
在珠海航展期间的新闻发布会上，在被问到如何评价飞行表演队里的女飞行员时，曹振忠说：“最早的时候，我们的女飞行员主要以驾驶运输机为主，考虑到女人能顶半边天，便让她们参与到驾驶战斗机的行列中来，目前这些女飞行员主要分配在我们表演队。”
据了解，在日常训练中，女性飞行员的训练更“苦”，表演队根据飞行任务需求，结合她们的身体状况有针对地进行地面训练，增强她们的身体力量，使得她们可以和男性队员一样，完成同等难度的空中高难度动作。
曹振忠说，选拔女飞行员到表演队，空***培养8批，第9批在航空大学，女歼击机飞行员的训练难度强度都和男性一样。表演对于每个人来讲，难度和安全意识都是一样的，唯一不同的是训练强度，男飞行员可能5个起落，女飞行员可能三四个起落。
另外，曹振忠还强调，虽然训练强度稍有不同，但难度是不降的，需要培养的安全意识也一样。
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