我优求知网关于防御型驾驶的技巧
即使你的驾驶技术已经相当娴熟，也可能会在一些紧急情况下出现事故。比如像我遇到的这种前方突发事故，或者路况突然很差、雨雾浓度突然增大等。这个时候，除了要具备高超的驾驶技术意外，还应该防御性驾驶的技巧，以提高预见危险的能力，及时把握最佳行动时机，最大限度的避免行车安全。下面是为大家收集的防御型驾驶的技巧，仅供参考，希望能够帮助到大家。
防御型驾驶的技巧 篇1
1. 提高预测能力。开车时要眼观六路，耳听八方，要时刻关注路面上发生的情况，不要只注重于眼前，因为隐患往往会在车前很长一段时间出现。
2. 观测行驶道路的全景。要时刻了解车辆周围发生的事情，仔细留意时刻变化的交通形势。比如建筑工地、拥挤的十字路口、喜欢变道的前车驾驶员、路况实情、行人、骑车的人等，开车时不要发呆，同事也要养成每个5-10秒查看一下反光镜的习惯。
3. 尽早打出信号，表明意***。可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你的下一步打算，以便他们有时间作出正确决定，但不要突然行动，以免引起他人的惊慌。
4. 安排一条退路。仔细选择超车时机，做好避让的准备，以便在意外发生时迅速作出反应，因为别的司机可能会寸步不让。要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路，避免汽车追尾。
5. 果断行动。按照以上四条准则执行以后，驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况，最后需要的就是要下定决定、果断行动。
城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。
问：只有一个车位怎么停?
答：倒进车位比较奏效
●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。
一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。
这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。
其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。
当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。
问：倒车要不要回头看?
答：最好利用后视镜
●利用后视镜倒车
在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用通过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。
能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。
防御型驾驶的技巧 篇2
在现今如此发达的汽车道路上，我们的出行、我们的生活都有着很大的方便和质量;不过也在其中带着交通事故的血色阴影。这些发生的事故都有太多方面的.因素，所以发生事故时怎么把风险降到最低呢?
一、预测风险
在行驶时，根据天气、路面状况等因素来预防事故风险。例如在雨天时要考虑到路面湿滑的状况，提前做好减速和拉开车距的措施;在超车时，右前方的视线会被遮挡，这时需要提醒十二分精神，预防右侧有车突然出现;过十字路口不要见绿灯就放松警惕同行，要观察左右两侧有没有人或车闯红灯;高速路上要预防突然变道或减速的车辆等等。
二、保持距离
在道路上，往往都要面对庞大的车流，而通常事故的发生都在这里体现出来，所以要与前方左右的车辆保持安全的距离，避免前车的急刹还有左右车辆的突然变道而来不及的操作。
三、眼观八方
在行驶时，要通过车上各种镜来看清楚路况，特别是在转弯时不要只顾着前方，还要留意一下后方隔壁的车辆的位置，但也不要顾此失彼，在眼观八方的同时也不要忘记了前方的道路，也不要被路上一些事情所吸引住，在目光停留一处时不要超过两秒的时间就要留意一下前方。
四、放眼远方
在行驶***中，不要把注意力全放在眼前的几辆车上，也要留意前方百米外的状况，以免有哪些会影响到我们安全驾驶的事情发生而为我们采取正确的驾驶方式预留更多的时间和空间。因为在你看到突发情况到判断是否有危险再到决定采取措施的过程中将要五十米的距离，到你完成措施到安全避开时也就有时间和空间给你了。而放眼远方的好处就是可以极大的躲避前方突发的事故，还有一些载货的大货车上的货物突然倒下等等发生的事情。
防御型驾驶的技巧 篇3
技巧一：前方
利用中心视觉进行外层空间观察的余光(边缘视觉)，初步预测中层空间内状况;用中心视觉仔细观察中层空间，并及时与对方沟通，以便做出决策。
技巧二：周围
左右及后方，5-8秒扫视重要一侧的后视镜，或二侧及内视镜(若有必要或可能时)。
技巧三：路口
在通过前方路口时，要仔细观察后才能通过。因为，通常情况下，危险来自左侧( 为什么?)。
技巧四：眼神接触
眼神接触。若有可能，应主动地与对方进行眼神接触并领会对方意***;
注意，不可注视超过2秒(为什么?)。
技巧五：转弯
提前50米进入转弯车道，并开启转向灯，进入弯道前减档(忌空档或弯后减档)，转弯半径合理。
技巧六：：刹车
先轻踏刹车以使刹车灯亮，警告后面的车你在减速，若需要再逐渐加重刹车力度，不让后车急刹车。
防御型驾驶的技巧 篇4
1.增大前方空间，为避险做准备
尽量行驶在前方开阔的线路上，避免与前车跟随过近，以及陷入车阵中。如果因堵车等情况只能如此，则时刻保持与其他车辆的距离，并脑海中规划出紧急情况的避险线路，有备无患。
2.多扫后视镜，了解后方情况
除去换道时务必查看后视镜，在直线行驶，保证前方安全且心有余力的情况下，每隔一段时间查看下后视镜。主要是为了给自己更新左右后方的车流信息，识别附近车辆的相对位置。是否有人正在加速准备超越你，是否车速过慢导致后方车辆积压，是否与其他车位置距离足够让自己紧急变道。
3.超车安全变道，刹车先紧后松
超车变道到被超越车辆前方时，保持尽可能大的距离，并持续加速拉大此距离，尽量不影响后车正常行驶。跟随前车刹车时，先快速减速，再根据前车状态慢慢刹车保持距离，也能提升乘车舒适度。
4.转弯提前看镜，移动身体防盲区
转弯时需尽早观察同方向后视镜，确认是否有来车或者非机动车，并且缓慢转弯时刻小心来者会否继续直线行驶。另外为避免A柱盲区，转弯时尽量前后移动视线，避开A柱观察是否有其他行人车辆通行中。
5.倒车前实地考察，最好有人指挥
首先尽量减少倒车的机会，比如多用导航了解单行道或巷弄信息，停车时倒车入位车头向外。虽然现在车辆均有倒车雷达及影像，但倒车前实地检查是否有地钉、矮桩、侧面突出物或可能会窜出行人、物品的位置能更提高信心。有人指挥最好，倒车速度不宜过快，时刻踩在刹车上。
防御型驾驶的技巧 篇5
行驶直视远方，识别潜在危险
很多新手司机在开车时，座椅距离方向盘很近，而且视线落在车前盖的位置。虽然可以理解是对车辆角落不熟悉，需要时刻看位，但这种坐姿和开车习惯是不安全的，需要尽快调整为正常的驾驶姿势。
1.双手三九点握方向盘，目视远方
行车时方向盘的握位很重要，这可以在突发意外时能第一时间控制住车辆。尽可能的向远方看，预估车辆在5秒、10秒后行驶的位置。5秒的位置以内的区域为被动反应区，需要立即做出刹车或躲避的反应，我们需要将危险识别在5秒甚至10秒以外的区域，这时就可以主动计划行进方向。
2.城市行驶注意公交站、斑马线、路口等位置，高速行驶注意大货车、交叉口。
城市行驶中公交站、斑马线、路口等很有可能出现行人或非机动车，需要提前降速随时准备刹车。并且不跟随出租车和慢速车辆，或靠近货车、公交车这些行动缓慢且阻碍视线的大车。高速上远离大货车，不跟随大货车也不要在大货车前行驶，地板油尽快超越大货车。
3.跟车时跨越前车观察，正常行车远离道边
跟车时尽量错位观察或从周围车辆的动态来了解前方道路信息，为可能出现的情况做好准备。即使是道路宽阔无障碍或超车时，也尽量行驶在中间线路或稍远离路边，将各种可能性降低。
行车保持警觉，视线灵活移动
1.避免发呆或目光凝滞，不要紧盯无必要的目标
正向前文所说，多查看后视镜以避免视野变狭窄。驾车时不要过于专心地思考问题、甚至斗气等。更不要被一些目标吸引住目光，比如风景、美女、车祸现场等，很多时候意外就在不经意间发生。
2.驾驶注意休息，防止各种分心
不疲劳驾驶是基本，如果腰酸背疼、饥饿、尿急等就尽快找合适的地方停车休息。另外也要车内安置好小孩，不使用手机、低头控制音响等，减少影响驾驶的事情。
预估他人驾驶路线，时刻留有余地
除了以上这些对车辆的感知和控制，作为防御性驾驶最重要的一点，就是有能力预估附近车辆的驾驶路线或行为，从而为自己的反应赢得时间。不管是跟车、超车、转弯、停车等，都考虑好是否有第二方案，可以遇到问题时切换行动。
适时引人注意，提醒他人行车
越来越多的城市路段禁鸣笛和灯光污染，并不是提倡每个人都随时按喇叭或闪远光，只是部分偏远的路线或道路划分不清的地方，在需要的时候要鸣笛或闪光示意，告知别人你的存在。并且鸣笛和闪光要注意礼仪，不要急促或长时间使用，变成抒发情绪的工具。
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